பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2026-09-30 தோற்றம்: தளம்
ஜியோமெட்ரிக் லைட்டிங் கிரிட்களை ஏற்றுக்கொள்வது ஒரு முக்கிய அழகியலில் இருந்து உயர்-செயல்திறன் பணியிடங்களுக்கான தொழில்துறை தரத்திற்கு மாறியுள்ளது. வாங்குபவர்கள் தங்கள் தற்போதைய உச்சவரம்பு கட்டமைப்பை மதிப்பிடாமல் கட்டம் அமைப்புகளை அடிக்கடி வாங்குகிறார்கள். இந்த மேற்பார்வை சமரசம் செய்யப்பட்ட கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு, சீரற்ற வெளிச்சம், ஏற்கனவே உள்ள உச்சவரம்பு வன்பொருளுடன் மோதல்கள் அல்லது விலையுயர்ந்த தனிப்பயன் மவுண்டிங் மாற்றங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது. வெவ்வேறு உச்சவரம்பு வடிவங்கள், பொருட்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் எவ்வாறு இடமளிக்கின்றன என்பதை மதிப்பிடுவதற்கான தொழில்நுட்ப கட்டமைப்பை இந்த வழிகாட்டி வழங்குகிறது. அறுகோண LED விளக்குகள் . உங்கள் குறிப்பிட்ட உச்சவரம்பு வகையைப் பொருட்படுத்தாமல், உகந்த ஒளி பரவல், பாதுகாப்பான ஏற்றம் மற்றும் தடையற்ற மின் ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றை எவ்வாறு உறுதிப்படுத்துவது என்பதை நாங்கள் விவரிக்கிறோம். தொழில்முறை தர நிறுவலைச் செயல்படுத்த சரியான வன்பொருள் தேவைகள், சுமை விநியோக முறைகள் மற்றும் வயரிங் உத்திகள் ஆகியவற்றை நீங்கள் கற்றுக்கொள்வீர்கள்.
நிழலற்ற விளக்குகளுக்கு பல ஒளி மூலங்களிலிருந்து துல்லியமான ஒன்றுடன் ஒன்று பீம் கோணங்கள் தேவை. இந்தத் தேவையானது வாகன ஆய்வு மற்றும் பணிகளை விவரிக்கும் அடிப்படையை உருவாக்குகிறது. உங்கள் கூரையின் வடிவம் ஒளி மூலத்திற்கும் தரைக்கும் இடையிலான தூரத்தை நேரடியாக பாதிக்கிறது. இந்த தூரம் பீம் கோணம் பரவல் மற்றும் வேலை செய்யும் மேற்பரப்பில் தாக்கும் ஒட்டுமொத்த ஒளி தீவிரம் ஆகிய இரண்டையும் மாற்றுகிறது. ஒரு முழுமையான பிளாட் லைட்டிங் விமானம் முழு அறை முழுவதும் ஒரே மாதிரியான லக்ஸ் விநியோகத்தை உறுதி செய்கிறது. ஒரு உச்சவரம்பு லைட்டிங் கட்டத்தை கிடைமட்ட சீரமைப்பிலிருந்து வெளியேற்றும்போது, ஒளி சிதறல் சீரற்றதாகிறது. நீங்கள் சில பகுதிகளில் கடுமையான கண்ணை கூசும் மற்றும் சில பகுதிகளில் ஆழமான நிழல்கள் அனுபவிப்பீர்கள். தரையிலிருந்து ஒரு நிலையான தூரத்தை பராமரிப்பது தொழில்முறை பணியிடங்களுக்கு பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டது அல்ல.
தேவையான 750 முதல் 1000 லக்ஸ் அடைய கார் விளக்கு விளக்குகள் , நீங்கள் பெருகிவரும் உயரத்தை கட்டுப்படுத்த வேண்டும். ஒளியின் இயற்பியல் தூரம் அதிகரிக்கும் போது தீவிரம் அதிவேகமாகக் குறைகிறது என்று ஆணையிடுகிறது. வெவ்வேறு உச்சவரம்பு வடிவங்களை நீங்கள் எவ்வாறு அணுகுகிறீர்கள் என்பதை இந்த கொள்கை பெரிதும் பாதிக்கிறது. உங்கள் உச்சவரம்பு கட்டமைப்பானது சாதனங்களை மிக அதிகமாக ஏற்றுவதற்கு உங்களைத் தூண்டினால், வேலை செய்யும் மேற்பரப்பு லக்ஸ் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அளவை விடக் குறையும். மாறாக, அவற்றை மிகக் குறைவாக ஏற்றுவது பிரதிபலிப்பு பரப்புகளில் தீவிரமான சூடான புள்ளிகளை உருவாக்குகிறது. சிறந்த உச்சவரம்பு வடிவம், வேலை செய்யும் உயரத்தில் கற்றை கோணங்கள் சரியாக வெட்டும் இடத்தில் லைட்டிங் கட்டத்தை நிலைநிறுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது.
முழுமையாக கூடியிருந்த வடிவியல் விளக்கு கட்டம் குறிப்பிடத்தக்க ஒட்டுமொத்த எடையைக் கொண்டுள்ளது. பாலிகார்பனேட் வீடுகள், அலுமினிய இணைப்பிகள், உள் வயரிங் மற்றும் மின்சார விநியோக அலகுகள் ஆகியவற்றை நீங்கள் கணக்கிட வேண்டும். தனிப்பட்ட ஒளிக் குழாய்கள் இலகுவாக உணரும் போது, ஒரு பெரிய வரிசை கணிசமான கீழ்நோக்கிய சக்தியை உருவாக்குகிறது. ஒரு நிலையான 5-ஹெக்ஸ் 12-ஹெக்ஸ் கட்டம் 50 பவுண்டுகளுக்கு மேல் எடையுள்ளதாக இருக்கும். உங்கள் உச்சவரம்பு தொய்வு அல்லது தோல்வி இல்லாமல் இந்த தொடர்ச்சியான நிலையான சுமையை கையாள வேண்டும். ஒரு பெரிய கட்டத்திற்கு உலர்வால் நங்கூரங்களை மட்டுமே நம்பியிருப்பது கடுமையான நிறுவல் அபாயமாகும். கேரேஜ் கதவுகள் அல்லது கனரக இயந்திரங்களில் இருந்து உருவாக்கப்படும் அதிர்வுகளுடன் இணைந்த ஈர்ப்பு விசையின் நிலையான இழுவை இறுதியில் நிலையான உலர்வாள் மாற்றங்களைத் தளர்த்தும்.
திடமான சுமை தாங்கும் நங்கூர புள்ளிகளை நிறுவுவது கட்டாயமாகும். அமைப்பின் முதன்மை எடையை ஆதரிக்க கட்டமைப்பு மர ஜாயிஸ்ட்கள், எஃகு டிரஸ்கள் அல்லது திடமான கான்கிரீட் ஆகியவற்றை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். இந்த கட்டமைப்பு ஆதரவை நீங்கள் எவ்வளவு எளிதாக அணுகலாம் என்பதை உங்கள் கூரையின் வடிவம் மற்றும் பொருள் தீர்மானிக்கிறது. நிலையான 16-இன்ச் அல்லது 24-இன்ச் ஜாயிஸ்ட் இடைவெளியுடன் கூடிய தட்டையான கூரைகள் சுமை விநியோகத்தை ஒப்பீட்டளவில் எளிதாக்குகின்றன. சிக்கலான உச்சவரம்பு வடிவங்கள் பெரும்பாலும் கட்டமைப்பு உறுப்பினர்களை மறைக்கின்றன அல்லது ஒழுங்கற்ற இடைவெளியில் அவற்றை வைக்கின்றன. கட்டிடத்தின் கட்டமைப்பு எலும்புக்கூட்டைச் சுற்றி உங்கள் பெருகிவரும் உத்தியை நீங்கள் திட்டமிட வேண்டும், காணக்கூடிய மேற்பரப்புப் பொருள் மட்டுமல்ல.
எல்.ஈ.டி சாதனங்கள் வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன, அவை டையோடு ஆயுட்காலம் பராமரிக்க திறமையாக சிதற வேண்டும். சாதனங்களுக்கு மேலே உள்ள இடம் வெப்ப மேலாண்மையில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. பெரிதும் காப்பிடப்பட்ட கூரைகளுக்கு எதிராக ஃப்ளஷ் பொருத்துவது பாலிகார்பனேட் வீடுகளைச் சுற்றி வெப்பத்தை சிக்க வைக்கும். முழு கட்டத்தையும் சுற்றி போதுமான காற்றோட்டத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும். மேலும், மின்சாரம் வழங்கும் அலகுகளுக்கு குறிப்பிட்ட இடம் தேவை. இந்த மின்மாற்றிகள் எல்.ஈ.டிகளுக்கு தேவையான குறைந்த மின்னழுத்தத்திற்கு வரி மின்னழுத்தத்தை மாற்றுகின்றன. அவை அவற்றின் சொந்த வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன மற்றும் எதிர்கால பராமரிப்புக்காக அணுகக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும்.
மறைக்கப்பட்ட வயரிங் ரூட்டிங் எளிதாக மதிப்பிடுவது உங்கள் உச்சவரம்பு கட்டமைப்பை சார்ந்துள்ளது. உலர்வாலுக்கு மேலே உள்ள வெற்று துவாரங்கள் சுத்தமான, மறைக்கப்பட்ட கேபிள் இயங்குவதற்கு அனுமதிக்கின்றன. திடமான கூரைகள் இந்த வாய்ப்பை முற்றிலும் நீக்குகின்றன. கட்டுமானப் பொருட்களின் உடல் கட்டுப்பாடுகளுக்கு எதிராக மறைக்கப்பட்ட கம்பிகளுக்கான அழகியல் விருப்பத்தை நீங்கள் சமப்படுத்த வேண்டும். அங்கீகரிக்கப்பட்ட சந்திப்புப் பெட்டிகளுக்குள் அனைத்து இணைப்புகளும் நடைபெறுவதற்கு மின்சார இணக்கம் தேவைப்படுகிறது. இந்த பெட்டிகளை சட்டப்பூர்வமாகவும் பாதுகாப்பாகவும் எங்கு நிறுவலாம் என்பதை உங்கள் உச்சவரம்பு வடிவம் ஆணையிடுகிறது. மறைக்கப்பட்ட வழித்தடமானது கட்டமைப்பு ரீதியாக சாத்தியமற்றதாக இருக்கும் போது மேற்பரப்பில் பொருத்தப்பட்ட தீர்வுகள் அவசியமாகின்றன.
தட்டையான உலர்வாள் கூரைகள் இந்த லைட்டிங் அமைப்புகளுக்கு அதிக இணக்கத்தன்மையை வழங்குகின்றன. அவை ஃப்ளஷ்-மவுண்ட் நிறுவல்களுக்கான சிறந்த காட்சியைக் குறிக்கின்றன. சீரான மேற்பரப்பு, கட்டம் முற்றிலும் தட்டையாக இருக்க அனுமதிக்கிறது, இது அழகியல் முறையீட்டை அதிகரிக்கிறது. இருப்பினும், வெற்றிகரமான மதிப்பீட்டிற்கு, பாதுகாப்பான நங்கூரமிடுவதற்கு மறைக்கப்பட்ட உச்சவரம்பு ஜாயிஸ்ட்களைக் கண்டறிவது அவசியம். முழு கட்டமைப்பையும் ஆதரிக்க நீங்கள் உலர்வாலை மட்டும் நம்ப முடியாது. ஜிப்சம் போர்டுக்கு பின்னால் உள்ள மர அல்லது உலோக கட்டமைப்பை வரைபடமாக்குவதற்கு காந்த ஸ்டட் ஃபைண்டர்களை நிறுவுபவர்கள் பயன்படுத்த வேண்டும். மேப் செய்யப்பட்டவுடன், கட்டத்தின் முதன்மை மவுண்டிங் புள்ளிகளை இந்த ஜாயிஸ்ட்களுடன் சீரமைக்கிறீர்கள்.
ஜாயிஸ்ட்களுக்கு இடையில் விழும் கட்டத்தின் பிரிவுகளுக்கு நிலைமாற்ற போல்ட்கள் இரண்டாம் நிலை ஆதரவை வழங்க முடியும். முதன்மை சுமை எப்போதும் கட்டமைப்பு கட்டமைப்பில் தங்கியிருக்க வேண்டும். உலர்வாலில் ஃப்ளஷ் மவுண்டிங்கின் முக்கிய வர்த்தகம் அணுகல். கட்டம் உச்சவரம்புக்கு எதிராக இறுக்கமாகப் பாதுகாக்கப்பட்டவுடன், வயரிங் அணுகுவது கடினமாகிறது. இறுதி ஏற்றத்திற்கு முன் அனைத்து மின் இணைப்புகளையும் சோதனையையும் முடிக்க வேண்டும். இந்த செயல்முறைக்கு துல்லியமான ஆரம்ப அளவீடுகள் மற்றும் கூடியிருந்த கட்டத்தை கவனமாக கையாளுதல் தேவைப்படுகிறது. உலர்வாள் டேப்பிங் அல்லது சேற்றில் உள்ள எந்த சீரற்ற தன்மையும் திடமான இணைப்பிகளை நெகிழச் செய்து, மின் தொடர்புகளை அழுத்தமாகச் செய்யும்.
வால்ட் மற்றும் பிட்ச் கூரைகள் மிதமான இணக்கத்தன்மையை வழங்குகின்றன மற்றும் வெற்றிகரமான நிறுவலுக்கு இரண்டாம் நிலை வன்பொருள் தேவைப்படுகிறது. நீங்கள் இந்த சாதனங்களை நேரடியாக ஒரு சாய்வான மேற்பரப்பில் ஃப்ளஷ்-மவுண்ட் செய்ய முடியாது. திறம்பட செயல்பட, கட்டம் முற்றிலும் கிடைமட்டமாக இருக்க வேண்டும். கூரையின் சுருதியைப் பின்பற்றுவது ஒரு கோணத்தில் ஒளியை வழிநடத்துகிறது, அறை முழுவதும் கடுமையான, திசை நிழல்களை உருவாக்குகிறது. பல திசை வடிவியல் வரிசையை நிறுவுவதன் நோக்கத்தை இது தோற்கடிக்கிறது. இதைத் தீர்க்க, நிறுவிகள் சாய்வான கூரையிலிருந்து முழு அமைப்பையும் இடைநிறுத்த வேண்டும்.
செயல்படுத்துவதற்கு சரிசெய்யக்கூடிய விமான கேபிள் சஸ்பென்ஷன் கிட்கள் தேவை. நீங்கள் சாய்வான கூரையில் நங்கூரம் புள்ளிகளை இணைக்க வேண்டும் மற்றும் கட்டத்திற்கு கீழே கேபிள்களை விட வேண்டும். ஒரு முழுமையான நிலை கட்டமைப்பை அடைய, நிறுவிகள் வெவ்வேறு கேபிள் நீளங்களைக் கணக்கிட வேண்டும். பெட்டகத்தின் உயரமான சிகரத்தில் இணைக்கப்பட்ட கேபிள்கள் கீழ் சுவர்களுக்கு அருகில் இணைக்கப்பட்டதை விட கணிசமாக நீளமாக இருக்கும். இந்த செயல்முறைக்கு லேசர் அளவுகள் மற்றும் துல்லியமான சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது. இதன் விளைவாக நிறுவல் கண்கவர் தோற்றமளிக்கிறது, ஏனெனில் கட்டம் வால்ட் இடத்தில் கிடைமட்டமாக மிதக்கிறது, சரியான கீழ்நோக்கிய வெளிச்சத்தை வழங்குகிறது.
வெளிப்படும் ஜாயிஸ்டுகள் மற்றும் திறந்த டிரஸ் கூரைகள் வடிவியல் விளக்குகளுக்கு மிக உயர்ந்த பொருந்தக்கூடிய தன்மையை வழங்குகின்றன. இந்த சூழல்கள் ஃப்ளஷ் மவுண்டிங் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் ஆகிய இரண்டிற்கும் அதிகபட்ச நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது. நீங்கள் கட்டத்தை நேரடியாக டிரஸ்களின் கீழ் நாண்கள் அல்லது ஜாயிஸ்ட்களின் முகங்களுக்கு ஏற்றலாம். கூரையின் திறந்த தன்மை வயரிங் நம்பமுடியாத அளவிற்கு எளிமையானது, ஏனெனில் கேபிள்கள் கட்டமைப்பு உறுப்பினர்களுடன் சுதந்திரமாக இயங்க முடியும். இந்த கட்டிடக்கலை வணிக கேரேஜ்கள், கிடங்குகள் மற்றும் நவீன தொழில்துறை பாணி பணியிடங்களில் பொதுவானது.
கிரிட் பரிமாணங்கள் ஜாயிஸ்ட் இடைவெளியுடன் சரியாகச் சீரமைக்காதபோது மட்டுமே நடைமுறைச் சவால்கள் எழுகின்றன. இணைப்பிகளில் பெருகிவரும் துளைகள் வெற்று இடத்தில் விழுந்தால், நீங்கள் கட்டத்தைப் பாதுகாக்க முடியாது. இந்த சந்தர்ப்பங்களில், இரண்டாம் நிலை மவுண்டிங் துணை சட்டகம் அவசியமாகிறது. நிறுவிகள் பொதுவாக 1-5/8 இன்ச் யூனிஸ்ட்ரட் அல்லது அலுமினியம் சேனல்களை தற்போதுள்ள ஜாயிஸ்ட்களுக்கு செங்குத்தாக பொருத்துவார்கள். கட்டத்திற்கு ஆதரவு தேவைப்படும் இடத்தில் இது தனிப்பயன், திடமான மவுண்டிங் விமானத்தை உருவாக்குகிறது. துணை சட்டமானது பொருள் செலவைச் சேர்க்கிறது, ஆனால் முழுமையான கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு மற்றும் சரியான சீரமைப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
துளி உச்சவரம்புகள் குறைந்த மற்றும் மிதமான இணக்கத்தன்மையுடன் இருக்கும் மற்றும் எப்போதும் கட்டமைப்பு வலுவூட்டல் தேவைப்படுகிறது. நிலையான ஒலி ஓடுகள் பூஜ்ஜிய சுமை தாங்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளன. அவை உடனடியாக சாதனங்களின் எடையின் கீழ் உடைந்துவிடும். மேலும், தற்போதுள்ள டி-பார் மெட்டல் கிரிட், இலகுரக டைல்ஸைப் பிடிக்க மட்டுமே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. டி-பார்களில் நேரடியாக ஒரு பெரிய லைட்டிங் வரிசையை இணைப்பது உலோகத்தை சிதைத்து, முறுக்கி, இறுதியில் சரிந்துவிடும். பாதுகாப்பான நிறுவலை உறுதிப்படுத்த, துளி உச்சவரம்பு கட்டமைப்பை நீங்கள் முற்றிலும் புறக்கணிக்க வேண்டும் தேன்கூடு LED விளக்குகள்.
ஆபத்தைத் தணிக்க, ஒலி ஓடுகளுக்கு மேலே மறைந்திருக்கும் உண்மையான கட்டமைப்பு உச்சவரம்புக்கு நேரடியாக நங்கூரமிட வேண்டும். நிறுவுபவர்கள் உண்மையான உச்சவரம்பில் கான்கிரீட் நங்கூரங்கள் அல்லது ஜாயிஸ்ட் ஹேங்கர்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர், பின்னர் துளி உச்சவரம்பு விமானத்தின் வழியாக திரிக்கப்பட்ட கம்பிகள் அல்லது ஸ்டீல் சஸ்பென்ஷன் கேபிள்களை கீழே இறக்கவும். கேபிள்கள் செல்ல அனுமதிக்க ஒலி ஓடுகள் வழியாக சிறிய துளைகளை கவனமாக துளைக்க வேண்டும். லைட்டிங் கட்டம் இந்த கேபிள்களில் இருந்து தொங்குகிறது, துளி உச்சவரம்புக்கு கீழே வட்டமிடுகிறது. இந்த முறையானது அனைத்து எடையையும் கட்டிடத்தின் முதன்மைக் கட்டமைப்பிற்கு மாற்றுகிறது, உடையக்கூடிய ஒலிக் கட்டத்தை முழுமையாகப் பாதுகாக்கிறது.
திடமான கான்கிரீட் மற்றும் நெளி உலோக கூரைகள் பாரிய கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை வழங்குகின்றன, ஆனால் அழகியல் மறைப்பிற்கான சவால்களை வழங்குகின்றன. இந்த மேற்பரப்புகள் மிகப்பெரிய லைட்டிங் வரிசைகளின் எடையை எளிதில் தாங்கும். இருப்பினும், நீங்கள் உச்சவரம்பு விமானத்திற்கு மேலே வயரிங் மறைக்க முடியாது. ஒவ்வொரு கேபிள், சந்திப்பு பெட்டி மற்றும் மின்மாற்றி மேற்பரப்பில் தெரியும்படி இருக்க வேண்டும். இந்த கட்டிடக்கலை யதார்த்தத்திற்கு சுத்தமான, தொழில்முறை தோற்றத்தை பராமரிக்க கவனமாக திட்டமிடல் தேவைப்படுகிறது. பவர் டெலிவரி சிஸ்டத்தை நிறுவலின் புலப்படும் பகுதியாக நீங்கள் கருத வேண்டும்.
செயல்படுத்த குறிப்பிட்ட கொத்து வன்பொருள் தேவைப்படுகிறது. 3/16-இன்ச் டாப்கான்ஸ் போன்ற கான்கிரீட் நங்கூரங்களைப் பயன்படுத்தி, மவுண்டிங் கிளிப்புகளை நேரடியாக ஸ்லாப்பில் பாதுகாக்க வேண்டும். நெளி உலோக கூரைகளுக்கு, கட்டமைப்பு பர்லின்களில் இயக்கப்படும் சுய-தட்டுதல் திருகுகள் தேவையான ஆதரவை வழங்குகின்றன. பவர் டெலிவரிக்கு கேபிள்களை பாதுகாப்பாக கட்டத்திற்கு அனுப்ப, மேற்பரப்பில் பொருத்தப்பட்ட உலோகக் குழாய் (EMT) தேவைப்படுகிறது. கன்ட்யூட் உடல் சேதத்திலிருந்து வயரிங் பாதுகாக்கிறது மற்றும் வணிக மின் குறியீடுகளுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்கிறது. வயரிங் தெரியும் போது, நேர்த்தியாக வளைந்த மற்றும் வர்ணம் பூசப்பட்ட குழாய் ஒரு தொழில்துறை சூழலில் தடையின்றி கலக்கலாம்.
| உச்சவரம்பு வகை | இணக்கத்தன்மை | முதன்மை மவுண்டிங் முறை | தேவையான வன்பொருள் | வயரிங் அணுகுமுறை |
|---|---|---|---|---|
| பிளாட் உலர்வால் | உயர் | ஃப்ளஷ் மவுண்ட் | மர திருகுகள், மாற்று போல்ட் | உச்சவரம்பு குழிக்குள் மறைக்கப்பட்டுள்ளது |
| வால்ட் / பிட்ச் | மிதமான | இடைநீக்கம் | விமான கேபிள்கள், நங்கூரங்கள் | உச்சத்தில் மறைத்து, கீழே விழுந்தது |
| வெளிப்பட்ட ஜோயிஸ்டுகள் | மிக உயர்ந்தது | ஃப்ளஷ் அல்லது சஸ்பென்ஷன் | லேக் போல்ட், யூனிஸ்ட்ரட் | கட்டமைப்பு உறுப்பினர்களுடன் சேர்ந்து வெளிப்பட்டது |
| டிராப் சீலிங் | குறைந்த (வலுவூட்டல் தேவை) | இடைநீக்கம் (பைபாஸ்) | திரிக்கப்பட்ட கம்பிகள், உண்மையான உச்சவரம்பு நங்கூரங்கள் | ஒலி ஓடுகளுக்கு மேலே மறைக்கப்பட்டுள்ளது |
| திடமான கான்கிரீட் | உயர் (கட்டமைப்பு) | ஃப்ளஷ் மவுண்ட் | கொத்து அறிவிப்பாளர்கள் (டாப்கான்ஸ்) | மேற்பரப்பில் பொருத்தப்பட்ட EMT வழித்தடம் |
ஒளி சிதறலின் இயற்பியல் காரணமாக உச்சவரம்பு உயரம் உங்கள் முழு நிறுவல் உத்தியையும் ஆணையிடுகிறது. குறைந்த கூரைகள், பொதுவாக 8 அடிக்கு கீழ், ஃப்ளஷ் மவுண்ட் செய்ய வேண்டும். கட்டத்தின் அடியில் நகரும் வாகனங்கள், உபகரணங்கள் மற்றும் பணியாளர்களுக்கு போதுமான உடல் அனுமதியை நீங்கள் பராமரிக்க வேண்டும். இருப்பினும், இந்த குறைந்த சக்தி வாய்ந்த சாதனங்களை ஏற்றுவது கடுமையான கண்ணை கூசும் அபாயத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறது. தரைக்கு அருகாமையில் பளபளப்பான கான்கிரீட் அல்லது வாகன வண்ணப்பூச்சு போன்ற பிரதிபலிப்பு பரப்புகளில் தீவிரமான சூடான புள்ளிகளை உருவாக்குகிறது. ஒளி மூலத்துடன் நேரடி கண் தொடர்பைக் குறைக்க நீங்கள் கட்டத்தை கவனமாக நிலைநிறுத்த வேண்டும்.
உயர் கூரைகள், 12 அடிக்கு மேல், எதிர் பிரச்சனையை முன்வைக்கின்றன. இந்த உயரத்தில் ஒரு கட்டத்தை ஃப்ளஷ் ஏற்றுவது வேலை செய்யும் மேற்பரப்பில் பாரிய ஒளி இழப்பை ஏற்படுத்துகிறது. ஒளி மூலத்திலிருந்து தூரத்தை இரட்டிப்பாக்கினால், அதன் அசல் தீவிரத்தில் நான்கில் ஒரு பங்கு வெளிச்சத்தை குறைக்கிறது என்று தலைகீழ் சதுர சட்டம் கட்டளையிடுகிறது. போதுமான லக்ஸ் நிலைகளை பராமரிக்க, இடைநீக்கம் கட்டாயமாகிறது. உகந்த 9 முதல் 10 அடி வேலை உயரத்திற்கு கட்டத்தை கீழே கொண்டு வர நீங்கள் கேபிள் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இந்த அணுகுமுறை கட்டிடத்தின் செங்குத்து இடத்தை திறமையாகப் பயன்படுத்தும் போது ஒளியின் தீவிரத்தை பாதுகாக்கிறது.
பெரும்பாலான குடியிருப்பு கேரேஜ்கள் மற்றும் வணிக விவரக்குறிப்பு விரிகுடாக்கள் தொடர்ச்சியான தட்டையான விமானத்திற்கு இடையூறு விளைவிக்கும் உச்சவரம்பு பொருத்தப்பட்ட தடைகளைக் கொண்டுள்ளன. கேரேஜ் கதவு தடங்கள், தானியங்கி திறப்பாளர்கள், பருமனான HVAC குழாய்கள் மற்றும் குறைந்த தொங்கும் கட்டமைப்பு I-பீம்கள் சிறந்த நிறுவல் பாதையை அடிக்கடி தடுக்கின்றன. ஒரு நிலையான செவ்வக கட்டத்தை இந்த தடைகள் உள்ள இடத்தில் கட்டாயப்படுத்த முயற்சிப்பது பொதுவாக சமரசம் செய்யும் விளக்குகள் இடம் அல்லது நகரும் பாகங்களில் உடல் குறுக்கீடு ஏற்படுகிறது. கணினியை அசெம்பிள் செய்வதற்கு முன் இந்தத் தடைகளைச் சுற்றித் திட்டமிட வேண்டும்.
விளக்கு அமைப்பின் மட்டு இயல்பை மேம்படுத்துவதில் தீர்வு உள்ளது. இந்த கட்டங்கள் தனிப்பட்ட குழாய்கள் மற்றும் பல வழி இணைப்பான்களைக் கொண்டிருக்கும். சரியான செவ்வகத்தை உருவாக்க நீங்கள் கட்டாயப்படுத்தப்படவில்லை. கேரேஜ் கதவு திறப்பவர்களை முழுவதுமாக கடந்து செல்ல, கட்டங்களை U-வடிவங்கள், பிளவு வரிசைகள் அல்லது வெற்று செவ்வகங்களாக தனிப்பயனாக்கலாம். a இன் குறிப்பிட்ட பிரிவுகளை நீங்கள் தவிர்க்கலாம் அறுகோண ஒளி அமைப்பு அறையில் ஒட்டுமொத்த லக்ஸ் நிலைகளை தியாகம் செய்யாமல் குழாய் வேலைக்கான அனுமதியை அனுமதிக்கும். இந்த மாடுலாரிட்டியானது உங்கள் இடத்தின் குறிப்பிட்ட கட்டடக்கலை நுணுக்கங்களுக்கு ஏற்ப லைட்டிங் வடிவமைப்பை மாற்றியமைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.
ரூட்டிங் பவர் கேபிள்கள் உச்சவரம்பு கட்டமைப்பைப் பொறுத்து தனித்துவமான சவால்களை அளிக்கிறது. திறந்த டிரஸ் கூரைகளில், கேபிள்களை மறைப்பதற்கு, கட்டமைப்பு உறுப்பினர்களின் மேல் விளிம்புகளில் கவனமாக ஜிப்-டையிங் தேவைப்படுகிறது. பாதுகாப்பான ரூட்டிங் நடைமுறைகளைப் பராமரிக்கும் போது கம்பிகளை தரையிலிருந்து கண்ணுக்குத் தெரியாமல் வைத்திருப்பதே குறிக்கோள். முடிக்கப்பட்ட உலர்வாள் கூரைகள் உச்சவரம்பு குழிக்குள் கேபிள்களை முழுமையாக மறைக்க உங்களை அனுமதிக்கின்றன, ஆனால் இதற்கு காப்பு மற்றும் ஃப்ரேமிங் மூலம் அணுகல் துளைகள் மற்றும் மீன்பிடி கம்பிகளை துளையிடுதல் தேவைப்படுகிறது.
எல்.ஈ.டி இயக்கிகளை வைப்பது கவனமாக பரிசீலிக்கப்பட வேண்டும். இந்த மின்மாற்றிகள் உயர் மின்னழுத்த கட்டிட சக்தியை கட்டம் பயன்படுத்தும் குறைந்த மின்னழுத்தத்திற்கு மாற்றும். எதிர்கால பராமரிப்பு அல்லது மாற்றத்திற்காக அவை அணுகக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும். அணுகல் குழு இல்லாமல் உலர்வாலுக்குப் பின்னால் அவற்றை நிரந்தரமாக மூட முடியாது. திறந்த கூரையில், இயக்கிகள் பெரும்பாலும் சுவரில் உயரமாக ஏற்றப்பட்டிருக்கும் அல்லது ஒரு கட்டமைப்பு கற்றைக்கு பின்னால் வச்சிட்டிருக்கும். அவை அழகியல் காரணங்களுக்காக மறைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும், ஆனால் எலக்ட்ரீஷியன்களுக்கு உடனடியாகக் கிடைக்கும். முறையான கேபிள் மேலாண்மை நிறுவல் தொழில்முறை மற்றும் மின்சாரம் பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
பெரிய கட்ட கட்டமைப்புகள் கட்டமைப்பு தொய்வின் குறிப்பிடத்தக்க அபாயத்தை எதிர்கொள்கின்றன. நீங்கள் ஒரு பெரிய வரிசையை இணைக்கும்போது, கட்டத்தின் மையம் மிகப்பெரிய எடையைக் கொண்டுள்ளது. பாலிகார்பனேட் குழாய்கள் மற்றும் அலுமினிய இணைப்பிகள் சிறிய உள்ளார்ந்த நெகிழ்வுத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன. ஒரு பெரிய இடைவெளியில், இந்த நெகிழ்வானது குவிந்து, கட்டத்தின் மையம் கீழ்நோக்கி குனியச் செய்கிறது. இந்த தொய்வு அழகியல் கவர்ச்சியை அழிக்கிறது மற்றும் மூட்டுகளுக்குள் உள்ள மின் இணைப்புகளில் கடுமையான அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
திடமான, சமதள அமைப்பைப் பராமரிக்க, நீங்கள் மைய நங்கூரப் புள்ளிகளைச் செயல்படுத்த வேண்டும். உச்சவரம்பு வடிவத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், ஒரு பெரிய கட்டத்தை அதன் சுற்றளவு மூலம் மட்டுமே நீங்கள் ஆதரிக்க முடியாது. நிறுவிகள் கட்டத்தின் முழு உட்புறப் பகுதியிலும் நங்கூரப் புள்ளிகளை சமமாக வரைபடமாக்க வேண்டும். ஃப்ளஷ் மவுண்டிங் என்றால், சென்ட்ரல் கனெக்டர்களை நேரடியாக உச்சவரம்பு ஜாயிஸ்ட்களில் பாதுகாக்கவும். கட்டத்தை இடைநிறுத்தினால், நடுத்தர பகுதிகளை ஆதரிக்க கூடுதல் விமான கேபிள்களை கைவிடவும். நிலையான, சமமாக விநியோகிக்கப்பட்ட ஆதரவு மட்டுமே தொய்வைத் தடுக்கவும் நீண்ட கால கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை உறுதிப்படுத்தவும் ஒரே வழி.
| கட்டம் கட்டமைப்பு | மொத்த பரிமாணங்கள் (தோராயமாக.) | சுற்றளவு நங்கூரங்கள் தேவை | மத்திய அறிவிப்பாளர்கள் தேவை |
|---|---|---|---|
| 1-ஹெக்ஸ் பை 2-ஹெக்ஸ் | 4 அடி x 8 அடி | 6 முதல் 8 வரை | 0 |
| 2-ஹெக்ஸ் பை 5-ஹெக்ஸ் | 8 அடி x 16 அடி | 12 முதல் 14 வரை | 2 முதல் 3 வரை |
| 3-ஹெக்ஸ் ஆல் 8-ஹெக்ஸ் | 12 அடி x 24 அடி | 18 முதல் 20 வரை | 6 முதல் 8 வரை |
| 5-ஹெக்ஸ் பை 12-ஹெக்ஸ் | 20 அடி x 36 அடி | 26 முதல் 30 வரை | 12 முதல் 15 வரை |
நேரடி ஃப்ளஷ் மவுண்டிங் தூய்மையான அழகியலை வழங்குகிறது மற்றும் குறைந்த வன்பொருள் விலை தேவைப்படுகிறது. கட்டம் உச்சவரம்புக்கு எதிராக இறுக்கமாக அமர்ந்து, ஒருங்கிணைந்த கட்டடக்கலை அம்சமாகத் தோன்றுகிறது. தட்டையான உலர்வாள் கூரைகள், குறைந்த கிளியரன்ஸ் சூழல்கள் மற்றும் சரியாக சீரமைக்கப்பட்ட வெளிப்படும் ஜாயிஸ்ட்களுக்கு இந்த முறை மிகவும் பொருத்தமானது. நிறுவல் செயல்முறை நேரடியானது, பெரும்பாலான கருவிகளுடன் வழங்கப்படும் நிலையான திருகுகள் மற்றும் நங்கூரங்களை நம்பியுள்ளது.
இருப்பினும், ஃப்ளஷ் மவுண்டிங் சீரற்ற உச்சவரம்பு மேற்பரப்புகளுக்கு பூஜ்ஜிய சகிப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. உங்கள் உலர்வாலில் கனமான அமைப்பு, போயிங் ஜாயிஸ்டுகள் அல்லது மோசமான டேப்பிங் மூட்டுகள் இருந்தால், கட்டம் தட்டையாக இருக்காது. சீரற்ற உச்சவரம்புக்கு எதிராக உறுதியான இணைப்பிகளை கட்டாயப்படுத்துவது, அவை வளைந்து விரிசல் ஏற்படுவதற்கு வழிவகுக்கும். ஃப்ளஷ் மவுண்ட் செய்வதற்கு முன், உங்கள் உச்சவரம்பின் தட்டையான தன்மையை ஒரு நீளமான ஸ்ட்ரைட்ஜ் மூலம் சரிபார்க்க வேண்டும். உச்சவரம்பு அலை அலையானது என்றால், நீங்கள் ஒரு நிலை விமானத்தை உருவாக்க மவுண்டிங் கிளிப்களை ஷிம் செய்ய வேண்டும்.
பாதுகாப்பான ஃப்ளஷ் மவுண்ட் நிறுவலுக்கு இந்தப் படிகளைப் பின்பற்றவும்:
கேபிள் சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகள் சிக்கலான கட்டிடக்கலைக்கான இறுதி நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகின்றன. வால்ட் கூரைகள், உயர் வணிக விரிகுடாக்கள் மற்றும் பலவீனமான துளி உச்சவரம்புகளைத் தவிர்ப்பதற்கு அவை சிறந்த தேர்வாகும். உண்மையான உச்சவரம்பு உயரத்திலிருந்து முற்றிலும் சுயாதீனமான, உகந்த ஒளி பரவலுக்குத் தேவையான சரியான உயரத்தில் கட்டத்தை அமைக்க இடைநீக்கம் உங்களை அனுமதிக்கிறது. மிதக்கும் அழகியல் நவீன வணிக வடிவமைப்புகளில் மிகவும் விரும்பப்படுகிறது.
முதன்மை குறைபாடு நிறுவல் சிரமம். இடைநீக்கத்திற்கு துல்லியமான அளவீடு, சமன் செய்யும் கருவிகள் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க பொறுமை தேவை. நீங்கள் பல உச்சவரம்பு நங்கூரங்களை நிறுவ வேண்டும், கேபிள்களை கைவிட வேண்டும், அவற்றை கட்டத்துடன் இணைக்க வேண்டும், பின்னர் முழு கட்டமைப்பும் கிடைமட்டமாக இருக்கும் வரை ஒவ்வொரு கேபிள் நீளத்தையும் சரிசெய்ய வேண்டும். இந்த செயல்முறை நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் மற்றும் பெரும்பாலும் லேசர் நிலை மற்றும் சரியாக இயக்க குறைந்தது இரண்டு நிறுவிகள் தேவைப்படுகிறது.
ஒரு துல்லியமான கேபிள் இடைநீக்க நிறுவலுக்கு இந்த படிகளைப் பின்பற்றவும்:
தனிப்பயன் துணை கட்டமைப்புகள் மிகவும் கடினமான கட்டிடக்கலை சவால்களை தீர்க்கின்றன. ஜாயிஸ்ட் இடைவெளி ஒழுங்கற்றதாக இருக்கும் போது, அல்லது நெளி உலோக கூரைகள் அல்லது கான்கிரீட் கூரைகளில் குழாய் ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படும் போது, இரண்டாம் நிலை சட்டத்தை உருவாக்குவது பெரும்பாலும் ஒரே தீர்வாகும். நிறுவிகள் யூனிஸ்ட்ரட் அல்லது வெளியேற்றப்பட்ட அலுமினியத்தைப் பயன்படுத்தி உச்சவரம்புடன் இணைக்கப்பட்ட கடினமான எலும்புக்கூட்டை உருவாக்குகின்றனர். லைட்டிங் கட்டம் இந்த சரியான, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட விமானத்திற்கு நேரடியாக ஏற்றப்படுகிறது.
இந்த கட்டமைப்பு முழுமையான கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு மற்றும் சரியான சீரமைப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. கனமான மின்மாற்றிகளை ஏற்றுவதற்கும் EMT வழித்தடத்தை நேர்த்தியாகச் செலுத்துவதற்கும் இது ஒரு திடமான மேற்பரப்பை வழங்குகிறது. எதிர்மறையானது கூடுதல் பொருள் செலவு மற்றும் நிறுவல் நேரம். Unistrut சட்டத்தை உருவாக்குவதற்கு உலோகத்தை வெட்டுதல், கனரக நங்கூரங்களை நிறுவுதல் மற்றும் சேனல் நட்டுகள் மற்றும் போல்ட்களை அசெம்பிள் செய்ய வேண்டும். இருப்பினும், தொழில்துறை சூழல்கள் அல்லது மிகவும் ஒழுங்கற்ற கூரைகளுக்கு, இது மிகவும் நம்பகமான மவுண்டிங் கட்டமைப்பாகும்.
தனிப்பயன் யூனிஸ்ட்ரட் துணைக் கட்டமைப்பை உருவாக்க இந்தப் படிகளைப் பின்பற்றவும்:
ப: ஆம், ஆனால் அவை சாய்வில் ஃப்ளஷ்-மவுண்ட் செய்யப்படக்கூடாது. தரைக்கு இணையாக ஒரு நிலை லைட்டிங் விமானத்தை உருவாக்க, சரிசெய்யக்கூடிய சஸ்பென்ஷன் கேபிள்களைப் பயன்படுத்தி அவை தொங்கவிடப்பட வேண்டும். உச்சவரம்பின் சுருதியைப் பின்பற்றுவது சீரற்ற ஒளி விநியோகம் மற்றும் கடுமையான நிழல்களை ஏற்படுத்தும்.
ப: இல்லை. நிலையான ஒலி ஓடுகள் மற்றும் டி-பார் கட்டங்கள் எடையைத் தாங்க முடியாது. ஒலி ஓடுகளில் உள்ள சிறிய துளைகள் வழியாக பாதுகாப்பாக செல்லும் கேபிள்கள் அல்லது திரிக்கப்பட்ட கம்பிகளைப் பயன்படுத்தி துளி உச்சவரம்புக்கு மேலே உள்ள உண்மையான கட்டமைப்பு உச்சவரம்பில் கட்டம் இணைக்கப்பட வேண்டும்.
ப: விளக்குகளை விவரிப்பதற்கான உகந்த உயரம் பொதுவாக தரையிலிருந்து 9 முதல் 10 அடி வரை இருக்கும். இந்த உயரம் கண்ணை கூசும் போது வெளிச்சத்தை அதிகப்படுத்துகிறது. உங்கள் உச்சவரம்பு அதிகமாக இருந்தால், இந்த உகந்த வேலை உயரத்திற்கு கட்டத்தை குறைக்க சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
ப: அமைப்புகள் மாடுலர் என்பதால், தனிப்பயன் வடிவத்தை உருவாக்க குறிப்பிட்ட குழாய்கள் மற்றும் இணைப்பிகளை நீங்கள் தவிர்க்கலாம். நீங்கள் U-வடிவத்தை அல்லது ஒரு பிளவு கட்டத்தை உருவாக்கலாம், அது ஒரு ஒத்திசைவான தோற்றத்தையும் போதுமான வெளிச்சத்தையும் பராமரிக்கும் போது மோட்டார் மற்றும் தடங்களைச் சுற்றிச் செல்லும்.
ப: ஆம், டாப்கான்ஸ் போன்ற கொத்து நங்கூரங்களைப் பயன்படுத்துதல். இருப்பினும், நீங்கள் திடமான கான்கிரீட் மூலம் வயரிங் இயக்க முடியாது என்பதால், கட்டத்தின் இணைப்பு புள்ளிக்கு மின்சாரத்தை பாதுகாப்பாக கொண்டு வர மேற்பரப்பில் பொருத்தப்பட்ட உலோக வழித்தடத்தை நீங்கள் பயன்படுத்த வேண்டும்.
ப: ஆம். சீரற்ற மேற்பரப்புகள் உச்சவரம்புக்கு எதிராக இறுக்கப்படும் போது கடினமான கட்ட இணைப்பான்களை வளைக்கும். இந்த வளைவு பாலிகார்பனேட் குழாய்களில் கட்டமைப்பு அழுத்தத்திற்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் உள் மின் இணைப்புகளை தோல்வியடையச் செய்யலாம்.
