ባለ ስድስት ጎን LED መብራቶችን የሚስማማው የጣሪያ ቅርጾች ምንድን ናቸው?

የጂኦሜትሪክ ብርሃን ፍርግርግ መቀበል ከቆንጆ ውበት ወደ ኢንዱስትሪ ደረጃ ከፍተኛ አፈጻጸም ላላቸው የስራ ቦታዎች ተሸጋግሯል። ገዢዎች ያላቸውን የጣሪያ አርክቴክቸር ሳይገመግሙ በተደጋጋሚ የፍርግርግ ስርዓቶችን ይገዛሉ. ይህ ቁጥጥር ወደ ተበላሸ መዋቅራዊ ታማኝነት፣ ያልተስተካከለ ብርሃን፣ አሁን ካለው የጣሪያ ሃርድዌር ጋር ግጭት፣ ወይም ውድ የሆነ ብጁ የመጫኛ ማሻሻያዎችን ያስከትላል። ይህ መመሪያ የተለያዩ የጣሪያ ቅርፆች፣ ቁሳቁሶች እና አወቃቀሮች እንዴት እንደሚስተናገዱ ለመገምገም ቴክኒካዊ ማዕቀፍ ያቀርባል ባለ ስድስት ጎን የ LED መብራቶች . የእርስዎ የተለየ የጣሪያ ዓይነት ምንም ይሁን ምን ጥሩ የብርሃን ስርጭትን፣ ደህንነቱ የተጠበቀ ጭነት እና እንከን የለሽ የኃይል ውህደትን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል በዝርዝር እንገልፃለን። ሙያዊ ደረጃ ያለው ተከላ ለመፈፀም ትክክለኛ የሃርድዌር መስፈርቶችን፣ የመጫኛ ማከፋፈያ ዘዴዎችን እና የወልና ስልቶችን ይማራሉ።

• ጠፍጣፋ እና የተጋለጠ የመገጣጠሚያ ጣሪያዎች ለ ስድስት ጎን LED መብራቶች በጣም ቀጥተኛ የመጫኛ መንገዶችን ይሰጣሉ ፣ አነስተኛ ሁለተኛ ደረጃ ማንጠልጠያ ሃርድዌር ያስፈልጋቸዋል።
• የታሸጉ እና የታሸጉ ጣሪያዎች ደረጃውን የጠበቀ የመብራት አውሮፕላን ለማቆየት ልዩ የኬብል ማንጠልጠያ ስርዓቶችን ይፈልጋሉ ፣ይህም በመኪና ዝርዝር መብራቶች ለሚፈለገው ጥላ-አልባ ማብራት አስፈላጊ ነው።
• ጣሪያዎችን ጣል ጣል መዋቅራዊ ማጠናከሪያ ያስፈልገዋል; በቀጥታ ወደ አኮስቲክ ሰቆች ወይም መደበኛ ቲ-ባርስ በትልቅ የማር ወለላ ኤልኢዲ መብራቶች ድምር ክብደት ምክንያት የስርዓት ውድቀትን ያጋልጣል።
• ጠንካራ የኮንክሪት እና የብረት ጣራዎች በጣም ጥሩ የመዋቅር ድጋፍ ይሰጣሉ ነገር ግን የተደበቀ የኬብል ማዘዋወር የማይቻል ስለሆነ በገመድ ላይ የተገጠመ ገመዳ ያስፈልገዋል።
• የጣሪያው ቁመት የመትከያ ዘዴን ያዛል፡ ከ12 ጫማ በላይ ከፍታዎች በአጠቃላይ በስራው ወለል ላይ የሚፈለጉትን የሉክስ ደረጃዎች ለመጠበቅ መታገድ ያስፈልጋቸዋል።

ለጂኦሜትሪክ ብርሃን ጭነቶች የስኬት መስፈርቶች

አብርኆት ወጥነት እና የስራ Surface Lux

ጥላ-አልባ መብራት ከብዙ የብርሃን ምንጮች ትክክለኛ ተደራቢ የጨረር ማእዘኖችን ይፈልጋል። ይህ መስፈርት ለአውቶሞቲቭ ፍተሻ እና ለዝርዝር ስራዎች መነሻ መስመርን ይፈጥራል። የጣሪያዎ ቅርጽ በቀጥታ በብርሃን ምንጭ እና በመሬቱ መካከል ያለውን ርቀት ይነካል. ይህ ርቀት ሁለቱንም የጨረር አንግል ስርጭቱን እና አጠቃላይ የብርሃን መጠን የስራውን ወለል ይለውጣል። ፍፁም ጠፍጣፋ የመብራት አውሮፕላን በጠቅላላው ክፍል ላይ ወጥ የሆነ የሉክስ ስርጭትን ያረጋግጣል። ጣሪያው የመብራት ፍርግርግ ከአግድም አሰላለፍ እንዲወጣ ሲያስገድድ፣ የብርሃን ስርጭቱ ያልተስተካከለ ይሆናል። በአንዳንድ አካባቢዎች ኃይለኛ ነጸብራቅ እና በሌሎች ውስጥ ጥልቅ ጥላዎች ያያሉ። ከወለሉ ወጥ የሆነ ርቀት መጠበቅ ለሙያዊ የስራ ቦታዎች ለድርድር የማይቀርብ ነው።

የሚፈለገውን ከ750 እስከ 1000 lux ለማሳካት የመኪና ዝርዝር መብራቶች , የመትከያውን ቁመት መቆጣጠር አለብዎት. የብርሃን ፊዚክስ ርቀቱ እየጨመረ ሲሄድ ጥንካሬው በከፍተኛ ሁኔታ እንደሚቀንስ ያዛል. ይህ መርህ የተለያዩ የጣሪያ ቅርጾችን እንዴት እንደሚጠጉ ላይ በእጅጉ ተጽእኖ ያሳድራል. የጣራው አርክቴክቸር እቃዎቹን በጣም ከፍ እንዲል ካስገደድዎት፣ የሚሰራው ወለል ሉክስ ተቀባይነት ካለው ደረጃ በታች ይሆናል። በተቃራኒው እነሱን በጣም ዝቅተኛ መጫን በሚያንጸባርቁ ቦታዎች ላይ ኃይለኛ ትኩስ ቦታዎችን ይፈጥራል. በጣም ጥሩው የጣሪያ ቅርጽ የብርሃን ፍርግርግ በትክክል በሚሰራው ከፍታ ላይ የጨረራ ማዕዘኖች በትክክል በሚገናኙበት ቦታ ላይ እንዲቀመጡ ያስችልዎታል.

መዋቅራዊ ትክክለኛነት እና ጭነት ስርጭት

ሙሉ በሙሉ የተገጣጠመ የጂኦሜትሪክ ብርሃን ፍርግርግ ጉልህ የሆነ ድምር ክብደት ይይዛል። የፖሊካርቦኔት ቤቶችን ፣ የአሉሚኒየም ማያያዣዎችን ፣ የውስጥ ሽቦዎችን እና የኃይል አቅርቦት ክፍሎችን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት ። ነጠላ የብርሃን ቱቦዎች ቀላል ክብደት ሲሰማቸው፣ ግዙፍ ድርድር ከፍተኛ የቁልቁለት ኃይል ይፈጥራል። መደበኛ ባለ 5-ሄክስ በ12-ሄክስ ፍርግርግ ከ 50 ፓውንድ በላይ ሊመዝን ይችላል። ጣራዎ ሳይዘገይ ወይም ሳይወድቅ ይህን ቀጣይነት ያለው የማይንቀሳቀስ ጭነት ማስተናገድ አለበት። ለትልቅ ፍርግርግ በደረቅ ግድግዳ መልህቆች ላይ ብቻ መተማመን ከባድ የመትከል አደጋ ነው። የማያቋርጥ የስበት ኃይል ከጋራዥ በሮች ወይም ከከባድ ማሽነሪዎች ከግንባታ ንዝረት ጋር ተዳምሮ በመጨረሻ ደረጃውን የጠበቀ ደረቅ ግድግዳ መቀያየርን ያስወግዳል።

ጠንካራ ጭነት የሚሸከሙ መልህቅ ነጥቦችን ማቋቋም ግዴታ ነው. የስርዓቱን ቀዳሚ ክብደት ለመደገፍ መዋቅራዊ የእንጨት መጋጠሚያዎች፣ የብረት ዘንጎች ወይም ጠንካራ ኮንክሪት ማግኘት አለቦት። የጣሪያዎ ቅርፅ እና ቁሳቁስ እነዚህን መዋቅራዊ ድጋፎች እንዴት በቀላሉ ማግኘት እንደሚችሉ ይወስናሉ። ደረጃውን የጠበቀ 16 ኢንች ወይም 24 ኢንች የመገጣጠሚያ ክፍተት ያላቸው ጠፍጣፋ ጣሪያዎች የጭነት ስርጭትን በአንጻራዊነት ቀላል ያደርገዋል። ውስብስብ የጣሪያ ቅርጾች ብዙ ጊዜ መዋቅራዊ አባላትን ይደብቃሉ ወይም መደበኛ ባልሆኑ ክፍተቶች ላይ ያስቀምጧቸዋል. በሚታየው የገጽታ ቁሳቁስ ላይ ብቻ ሳይሆን በህንፃው መዋቅራዊ አጽም ዙሪያ የመትከያ ስትራቴጂ ማቀድ አለቦት።

የሙቀት አስተዳደር እና የኤሌክትሪክ ተገዢነት

የ LED መጫዎቻዎች የዲዲዮን ህይወት ለመጠበቅ በብቃት መበታተን ያለበት ሙቀትን ያመነጫሉ. ከመሳሪያዎቹ በላይ ያለው ቦታ በሙቀት አስተዳደር ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታል. በጣም ከታጠቁ ጣሪያዎች ጋር መታጠጥ በፖሊካርቦኔት ቤቶች ዙሪያ ሙቀትን ይይዛል። በጠቅላላው ፍርግርግ ዙሪያ በቂ የአየር ዝውውርን ማረጋገጥ አለብዎት. በተጨማሪም የኃይል አቅርቦት አሃዶች የተወሰነ አቀማመጥ ያስፈልጋቸዋል. እነዚህ ትራንስፎርመሮች የመስመር ቮልቴጅን በኤልኢዲዎች ወደ ሚፈለገው ዝቅተኛ ቮልቴጅ ይቀይራሉ. የራሳቸውን ሙቀት ያመነጫሉ እና ለወደፊቱ ጥገና ተደራሽ ሆነው መቆየት አለባቸው.

የተደበቁ ገመዶችን የማዘዋወር ቀላልነት መገምገም ሙሉ በሙሉ በጣራዎ ስነ-ህንፃ ላይ የተመሰረተ ነው. ከደረቅ ግድግዳ በላይ ክፍት የሆኑ ክፍተቶች ንፁህ እና የተደበቁ የኬብል ስራዎችን ይፈቅዳሉ። ጠንካራ ጣሪያዎች ይህንን እድል ሙሉ በሙሉ ያስወግዳሉ. ለተደበቁ ሽቦዎች ውበት ያለው ፍላጎት ከግንባታ ቁሳቁሶች አካላዊ ገደቦች ጋር ማመጣጠን አለብዎት። የኤሌክትሪክ ተገዢነት ሁሉም ግንኙነቶች በተፈቀዱ የማገናኛ ሳጥኖች ውስጥ እንዲፈጠሩ ይጠይቃል። የጣራዎ ቅርጽ እነዚህ ሳጥኖች በህጋዊ እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ የሚጫኑበትን ቦታ ያዛል። የተደበቀ ማዘዋወር በመዋቅራዊ ሁኔታ የማይቻል በሚሆንበት ጊዜ ወለል ላይ የተጫኑ መፍትሄዎች አስፈላጊ ይሆናሉ።

ባለ ስድስት ጎን LED መብራቶች የጣሪያ ቅርጾችን እና ቁሳቁሶችን መገምገም

ጠፍጣፋ ደረቅ ግድግዳ ጣራዎች (መደበኛው ቤዝላይን)

ጠፍጣፋ ደረቅ ግድግዳ ጣሪያዎች ለእነዚህ የብርሃን ስርዓቶች ከፍተኛ ተኳሃኝነት ይሰጣሉ. ለፍላሽ ተራራ መጫኛዎች ተስማሚውን ሁኔታ ይወክላሉ። ወጥ የሆነ ገጽታ ፍርግርግ ፍፁም ጠፍጣፋ እንዲቀመጥ ያስችለዋል፣ ይህም የውበት ማራኪነትን ይጨምራል። ነገር ግን፣ የተሳካ ግምገማ ደህንነቱ የተጠበቀ መልህቅ እንዲኖር የተደበቀውን የጣሪያ መጋጠሚያዎች መፈለግን ይጠይቃል። ሙሉውን መዋቅር ለመደገፍ በደረቅ ግድግዳ ላይ ብቻ መተማመን አይችሉም. ጫኚዎች ከጂፕሰም ቦርድ ጀርባ ያለውን የእንጨት ወይም የብረት ፍሬም ለመቅረጽ መግነጢሳዊ ስቱድ አግኚዎችን መጠቀም አለባቸው። አንዴ ካርታ ከተሰራ በኋላ የፍርግርግ ቀዳሚ የመጫኛ ነጥቦቹን ከእነዚህ ሾጣጣዎች ጋር ያስተካክሉ።

መቀርቀሪያ መቀርቀሪያ በጅማቶች መካከል ለሚወድቁ የፍርግርግ ክፍሎች ሁለተኛ ደረጃ ድጋፍ ሊሰጥ ይችላል። ዋናው ጭነት ሁልጊዜ በመዋቅር ፍሬም ላይ መቀመጥ አለበት. በደረቅ ግድግዳ ላይ ከቆሻሻ ማጠራቀሚያ ጋር ዋናው የንግድ ልውውጥ ተደራሽነት ነው. አንዴ ፍርግርግ በጣሪያው ላይ በጥብቅ ከተጠበቀ, ሽቦውን ማግኘት አስቸጋሪ ይሆናል. ከመጨረሻው ጭነት በፊት ሁሉንም የኤሌክትሪክ ግንኙነቶች ማጠናቀቅ እና ሙከራ ማድረግ አለብዎት. ይህ ሂደት ትክክለኛ የመጀመሪያ መለኪያዎች እና የተሰበሰበውን ፍርግርግ በጥንቃቄ መያዝን ይጠይቃል። በደረቅ ግድግዳ መቅዳት ወይም ማጨድ ላይ ያለ ማንኛውም አለመመጣጠን ግትር ማያያዣዎች እንዲታጠፉ ያደርጋቸዋል፣ ይህም የኤሌክትሪክ ግንኙነቶችን ሊጨምር ይችላል።

ቮልትድ፣ ካቴድራል እና የታሸጉ ጣሪያዎች

የታሸጉ እና የታጠቁ ጣሪያዎች መጠነኛ ተኳኋኝነትን ያቀርባሉ እና ለተሳካ ጭነት ሁለተኛ ደረጃ ሃርድዌር ያስፈልጋቸዋል። እነዚህን መጫዎቻዎች በቀጥታ ወደ ተዳፋት ወለል ላይ መጫን አይችሉም። በትክክል ለመስራት ፍርግርግ ፍፁም አግድም ሆኖ መቆየት አለበት። የጣሪያውን ድምጽ ተከትሎ መብራቱን ወደ አንግል ይመራዋል ፣ ይህም በክፍሉ ውስጥ ጠንካራ ፣ የአቅጣጫ ጥላዎችን ይፈጥራል። ይህ ባለብዙ አቅጣጫዊ የጂኦሜትሪክ ድርድር የመትከል ዓላማን ያሸንፋል። ይህንን ለመፍታት ጫኚዎች አጠቃላይ ስርዓቱን ከጣሪያው ጣሪያ ላይ ማንጠልጠል አለባቸው።

አተገባበሩ የሚስተካከሉ የአውሮፕላን የኬብል ማንጠልጠያ ኪት ያስፈልገዋል። መልህቅ ነጥቦችን ወደ ተዳፋት ጣሪያ ማያያዝ እና ገመዶችን ወደ ፍርግርግ መጣል አለቦት። ጫኚዎች ፍፁም የሆነ ደረጃ ያለው መዋቅር ለማግኘት የተለያዩ የኬብል ርዝማኔዎችን ማስላት አለባቸው። ከፍ ካለው የቮልቴጅ ጫፍ ጋር የሚጣበቁ ገመዶች ከታችኛው ግድግዳዎች አጠገብ ከተጣበቁት በጣም ረጅም ይሆናሉ. ይህ ሂደት የሌዘር ደረጃዎችን እና ከፍተኛ ማስተካከያዎችን ይጠይቃል. ፍርግርግ በተከለለው ቦታ ላይ በአግድም የሚንሳፈፍ ስለሚመስል፣ ፍፁም የሆነ ወደታች አብርኆት የሚሰጥ በመሆኑ የተፈጠረው ተከላ በጣም አስደናቂ ይመስላል።

የተጋለጠ የመገጣጠሚያዎች እና ክፍት ትራስ ጣሪያዎች (ኢንዱስትሪ/ንግድ)

የተጋለጡ ጆስቶች እና ክፍት የታሸገ ጣሪያዎች ለጂኦሜትሪክ መብራቶች በጣም ከፍተኛ ተኳሃኝነት ይሰጣሉ። እነዚህ አካባቢዎች ለሁለቱም የፍሳሽ ማስወገጃ እና እገዳ ከፍተኛ ተለዋዋጭነት ይሰጣሉ። ፍርግርግውን በቀጥታ ወደ ታችኛው የጣፋዎቹ ኮርዶች ወይም የጆይስቶች ፊት ላይ መጫን ይችላሉ. የጣራው ክፍት ተፈጥሮ ገመዶች ከመዋቅራዊው አባላት ጋር በነፃነት ሊሰሩ ስለሚችሉ ሽቦውን በሚገርም ሁኔታ ቀላል ያደርገዋል። ይህ አርክቴክቸር በንግድ ጋራጆች፣ መጋዘኖች እና በዘመናዊ የኢንዱስትሪ መሰል የስራ ቦታዎች ላይ የተለመደ ነው።

የትግበራ ተግዳሮቶች የሚከሰቱት የፍርግርግ መመዘኛዎች ከመገጣጠሚያው ክፍተት ጋር በትክክል ካልተጣመሩ ብቻ ነው። በማገናኛዎቹ ላይ ያሉት የመጫኛ ቀዳዳዎች ወደ ባዶ ቦታ ከወደቁ, ፍርግርግውን መጠበቅ አይችሉም. በእነዚህ አጋጣሚዎች, ሁለተኛ ደረጃ መጫኛ ንዑስ ፍሬም አስፈላጊ ይሆናል. ጫኚዎች በተለምዶ ከ1-5/8 ኢንች Unistrut ወይም አሉሚኒየም ቻናሎች ከነባር መጋጠሚያዎች ጋር ቀጥ ብለው የተጫኑ ናቸው። ይህ በትክክል ፍርግርግ ድጋፍ በሚፈልግበት ቦታ ብጁ፣ ግትር አውሮፕላን ይፈጥራል። ንዑስ ክፈፉ የቁሳቁስ ወጪን ይጨምራል ነገር ግን ፍፁም መዋቅራዊ ታማኝነትን እና ፍጹም አሰላለፍ ዋስትና ይሰጣል።

ጣሪያዎችን ጣል / የተንጠለጠሉ አኮስቲክ ግሪዶች

የሚወርዱ ጣሪያዎች ከዝቅተኛ እስከ መካከለኛ ተኳሃኝነት ያቀርባሉ እና ሁልጊዜ መዋቅራዊ ማጠናከሪያ ያስፈልጋቸዋል። መደበኛ የአኮስቲክ ሰቆች ዜሮ የመሸከም አቅም አላቸው። ወዲያውኑ ከመሳሪያዎቹ ክብደት በታች ይሰበራሉ. በተጨማሪም፣ አሁን ያለው ቲ-ባር የብረት ፍርግርግ የተቀየሰው ቀላል ክብደት ያላቸውን ሰቆች ለመያዝ ብቻ ነው። አንድ ትልቅ የመብራት ድርድር በቀጥታ ከቲ-ባር ጋር ማያያዝ ብረቱ እንዲወዛወዝ፣ እንዲዞር እና በመጨረሻም እንዲወድቅ ያደርጋል። ደህንነቱ የተጠበቀ ጭነት እንዲኖርዎት የተንጠባጠበውን ጣሪያ መዋቅር ሙሉ በሙሉ ማለፍ አለብዎት የማር ወለላ LED መብራቶች.

ስጋትን መቀነስ ከአኮስቲክ ሰቆች በላይ በተደበቀው እውነተኛው መዋቅራዊ ጣሪያ ላይ በቀጥታ መያያዝን ይጠይቃል። ጫኚዎች በእውነተኛው ጣሪያ ላይ የኮንክሪት መልህቆችን ወይም የመገጣጠሚያ ማንጠልጠያ ይጠቀማሉ፣ ከዚያም በክር የተሰሩ ዘንጎችን ወይም የብረት ማንጠልጠያ ኬብሎችን በተንጣለለው ጣሪያ አውሮፕላን ውስጥ ወደ ታች ይጥላሉ። ገመዶቹን እንዲያልፉ ለማድረግ በአኮስቲክ ንጣፎች ውስጥ ትንንሽ ቀዳዳዎችን በጥንቃቄ መቆፈር አለብዎት. የመብራት ፍርግርግ በመቀጠል ከነዚህ ገመዶች ላይ ይንጠለጠላል, ከጣሪያው ጠብታ በታች ይንጠለጠላል. ይህ ዘዴ ሁሉንም ክብደት ወደ ህንጻው ዋና መዋቅር ያስተላልፋል፣ የተበላሸውን የአኮስቲክ ፍርግርግ ሙሉ በሙሉ ይከላከላል።

ጠንካራ ኮንክሪት እና የታሸገ የብረት ጣራዎች (ጋራጆች እና መጋዘኖች)

ጠንካራ የኮንክሪት እና የቆርቆሮ ብረታ ጣራዎች ትልቅ መዋቅራዊ ታማኝነትን ይሰጣሉ ነገር ግን ውበትን ለመደበቅ ተግዳሮቶች አሉ። እነዚህ ንጣፎች ትልቁን የብርሃን ድርድሮች ክብደት በቀላሉ ይደግፋሉ። ነገር ግን ከጣሪያው አውሮፕላን በላይ ሽቦን መደበቅ አይችሉም። እያንዳንዱ ገመድ፣ መጋጠሚያ ሳጥን እና ትራንስፎርመር በገጽታ ላይ መታየት አለባቸው። ይህ የስነ-ህንፃ እውነታ ንፁህ እና ሙያዊ ገጽታን ለመጠበቅ ጥንቃቄ የተሞላበት እቅድ ማውጣትን ይጠይቃል። የኃይል ማቅረቢያ ስርዓቱን እንደ የመጫኛው ክፍል እንደሚታየው ማየት አለብዎት.

አተገባበሩ የተወሰነ የግንበኛ ሃርድዌር ያስፈልገዋል። የመጫኛ ክሊፖችን በቀጥታ በሰሌዳው ላይ ለመጠበቅ እንደ 3/16 ኢንች Tapcons ያሉ የኮንክሪት መልህቆችን መጠቀም አለቦት። ለቆርቆሮ ብረታ ጣራዎች, ወደ መዋቅራዊ ፑርሊንስ የሚገቡ የራስ-ታፕ ዊነሮች አስፈላጊውን ድጋፍ ይሰጣሉ. የኃይል ማጓጓዣ ገመዶችን በደህና ወደ ፍርግርግ ለማድረስ በ ላይ ላይ የተገጠመ የብረት ቱቦ (ኢኤምቲ) ያስፈልገዋል። ቱቦው ሽቦውን ከአካላዊ ጉዳት ይከላከላል እና የንግድ ኤሌክትሪክ ኮዶችን ማክበርን ያረጋግጣል። ሽቦው የሚታይ ሆኖ ሳለ፣ በጥሩ ሁኔታ የታጠፈ እና ቀለም የተቀቡ ቱቦዎች ወደ ኢንዱስትሪያዊ አካባቢ ሊዋሃዱ ይችላሉ።

የጣሪያ ዓይነት	ተኳኋኝነት	ዋናው የመትከያ ዘዴ	ያስፈልጋል የሃርድዌር	ሽቦ አቀራረብ
ጠፍጣፋ ደረቅ ግድግዳ	ከፍተኛ	የፍሳሽ ተራራ	የእንጨት ብሎኖች, ብሎኖች ይቀያይሩ	በጣሪያው ጉድጓድ ውስጥ ተደብቋል
የታሸገ/የተለጠፈ	መጠነኛ	እገዳ	የአውሮፕላን ኬብሎች, መልህቆች	ጫፍ ላይ ተደብቋል፣ ወደ ታች ወረደ
የተጋለጡ Joists	በጣም ከፍተኛ	ማጠብ ወይም መታገድ	Lag ብሎኖች, Unistrut	ከመዋቅር አባላት ጋር ተጋልጧል
ጣል ጣሪያ	ዝቅተኛ (ማጠናከሪያ ያስፈልገዋል)	እገዳ (ማለፊያ)	የተጣበቁ ዘንጎች፣ የእውነት ጣሪያ መልህቆች	ከአኮስቲክ ሰቆች በላይ ተደብቋል
ጠንካራ ኮንክሪት	ከፍተኛ (መዋቅራዊ)	የፍሳሽ ተራራ	የግንበኛ መልህቆች (ታፕኮንስ)	ወለል ላይ የተገጠመ የኢኤምቲ ማስተላለፊያ ቱቦ

የስነ-ህንፃ ገደቦች እና የአተገባበር አደጋዎች

የጣሪያ ቁመት እና የብርሃን መበታተን ንግዶች

በብርሃን ስርጭት ፊዚክስ ምክንያት የጣሪያ ቁመት አጠቃላይ የመጫኛ ስትራቴጂዎን ይወስናል። ዝቅተኛ ጣሪያዎች፣ በተለይም ከ8 ጫማ በታች፣ የፍሳሽ መጫንን ግዴታ አለባቸው። ከፍርግርግ በታች ለሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች፣ መሳሪያዎች እና ሰራተኞች በቂ የአካል ማጽጃ መጠበቅ አለቦት። ነገር ግን፣ ይህ ዝቅተኛ የኃይለኛ መገልገያዎችን መጫን ከባድ የብርጭቆ አደጋን ያስተዋውቃል። ከወለሉ ጋር ያለው ቅርበት እንደ የተጣራ ኮንክሪት ወይም የተሽከርካሪ ቀለም በሚያንጸባርቁ ቦታዎች ላይ ኃይለኛ ትኩስ ቦታዎችን ይፈጥራል። ከብርሃን ምንጭ ጋር ቀጥተኛ የአይን ግንኙነትን ለመቀነስ ፍርግርግ በጥንቃቄ ማስቀመጥ አለቦት።

ከፍተኛ ጣሪያዎች, ከ 12 ጫማ በላይ, ተቃራኒውን ችግር ያመጣሉ. በዚህ ከፍታ ላይ ፍርግርግ መጫን በስራ ቦታ ላይ ከፍተኛ የብርሃን መጥፋት ያስከትላል. የተገላቢጦሽ ስኩዌር ህግ ከብርሃን ምንጭ ያለውን ርቀት በእጥፍ ማሳደግ መብራቱን ከመጀመሪያው ጥንካሬ ወደ አንድ አራተኛ እንደሚቀንስ ይደነግጋል። በቂ የሉክስ ደረጃዎችን ለመጠበቅ, እገዳው አስገዳጅ ይሆናል. ፍርግርግውን ወደ ጥሩው ከ9 እስከ 10 ጫማ ቁመት ለማምጣት የኬብል ሲስተሞችን መጠቀም አለቦት። ይህ አቀራረብ የሕንፃውን አቀባዊ ቦታ በብቃት በሚጠቀሙበት ጊዜ የብርሃን ጥንካሬን ይጠብቃል.

ጋራጅ በር ትራኮችን፣ HVAC እና መዋቅራዊ ጨረሮችን ማሰስ

አብዛኛዎቹ የመኖሪያ ጋራጆች እና የንግድ ዝርዝር ባሕረ ሰላጤዎች ቀጣይነት ያለው ጠፍጣፋ አውሮፕላን የሚያቋርጡ በጣሪያ ላይ የተገጠሙ እንቅፋቶችን ያሳያሉ። ጋራዥ በር ትራኮች፣ አውቶማቲክ መክፈቻዎች፣ ግዙፍ የHVAC ቱቦ፣ እና ዝቅተኛ ተንጠልጣይ መዋቅራዊ I-beams ብዙውን ጊዜ ትክክለኛውን የመጫኛ መንገድ ይዘጋሉ። መደበኛ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ፍርግርግ በእነዚህ እንቅፋቶች ወደ ክፍተት ለማስገደድ መሞከር ብዙውን ጊዜ የመብራት አቀማመጥን ወይም በሚንቀሳቀሱ አካላት ላይ አካላዊ ጣልቃገብነትን ያስከትላል። ስርዓቱን ከመሰብሰብዎ በፊት በእነዚህ መሰናክሎች ዙሪያ ማቀድ አለብዎት.

መፍትሄው የብርሃን ስርዓቱን ሞጁል ተፈጥሮን በመጠቀም ላይ ነው. እነዚህ ፍርግርግ ነጠላ ቱቦዎች እና ባለብዙ መንገድ ማገናኛዎች ያቀፈ ነው። ፍጹም የሆነ አራት ማእዘን ለመገንባት አልተገደዱም። የጋራዥን በር መክፈቻዎችን ሙሉ በሙሉ ለማለፍ ግሪዶች ወደ ዩ-ቅርጽ ፣ የተከፈለ ድርድር ወይም ባዶ አራት ማዕዘኖች ሊበጁ ይችላሉ። የተወሰኑ ክፍሎችን መተው ይችላሉ ሀ ባለ ስድስት ጎን ብርሃን ማዋቀር። በክፍሉ ውስጥ አጠቃላይ የሉክስ ደረጃዎችን ሳያጠፉ ለቧንቧ ሥራ ክፍተትን ለመፍቀድ ይህ ሞዱላሪቲ የመብራት ንድፉን ከቦታዎ ልዩ የስነ-ህንፃ ባህሪያት ጋር ለማስማማት ያስችልዎታል።

የኃይል አቅርቦት መስመር እና የኬብል አስተዳደር

የኤሌክትሪክ ገመዶችን ማዘዋወር በጣሪያው ስነ-ህንፃ ላይ በመመስረት የተለዩ ፈተናዎችን ያቀርባል. በክፍት ትራስ ጣራዎች ላይ ገመዶችን መደበቅ በመዋቅራዊ አባላት የላይኛው ጠርዝ ላይ ጥንቃቄ የተሞላበት ዚፕ ማሰር ያስፈልገዋል. ግቡ ደህንነቱ የተጠበቀ የማዘዣ ልምዶችን በመጠበቅ ገመዶቹን ከወለሉ ላይ እንዳይታዩ ማድረግ ነው። የተጠናቀቁ የደረቅ ግድግዳ ጣሪያዎች ገመዶቹን በጣሪያው ክፍተት ውስጥ ሙሉ በሙሉ እንዲደብቁ ይፈቅድልዎታል, ነገር ግን ይህ የመዳረሻ ጉድጓዶችን እና የዓሣ ማጥመጃ ገመዶችን በሸፍጥ እና በፍሬም ማድረግ ያስፈልጋል.

የ LED ነጂዎች አቀማመጥ ጥንቃቄ የተሞላበት ጥንቃቄ ይጠይቃል. እነዚህ ትራንስፎርመሮች ከፍተኛ-ቮልቴጅ የህንጻ ሃይልን ወደ ፍርግርግ ወደ ሚጠቀሙት ዝቅተኛ ቮልቴጅ ይለውጣሉ. ለወደፊት ጥገና ወይም ምትክ ተደራሽ ሆነው መቆየት አለባቸው. ያለ የመዳረሻ ፓነል ከደረቅ ግድግዳ ጀርባ በቋሚነት ማተም አይችሉም። በክፍት ጣሪያዎች ውስጥ, አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ በግድግዳው ላይ ከፍ ብለው ይጫናሉ ወይም ከመዋቅራዊ ምሰሶ በስተጀርባ ይጣበቃሉ. ለስነ-ውበት ምክንያቶች መደበቅ አለባቸው ነገር ግን ለኤሌክትሪክ ባለሙያዎች በቀላሉ ይገኛሉ. ትክክለኛው የኬብል አስተዳደር መጫኑ ሙያዊ ይመስላል እና በኤሌክትሪክ ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ያረጋግጣል።

በትልቅ የፍርግርግ ውቅሮች ውስጥ ማሽቆልቆልን መቀነስ

ትላልቅ የፍርግርግ አወቃቀሮች ከፍተኛ የመዋቅር የመቀነስ አደጋ ያጋጥማቸዋል። አንድ ግዙፍ ድርድር ሲሰበስቡ የፍርግርግ መሃሉ ከፍተኛ ክብደት ይሸከማል። የፖሊካርቦኔት ቱቦዎች እና የአሉሚኒየም ማያያዣዎች ትንሽ ውስጣዊ ተጣጣፊ አላቸው. በትልቅ ርቀት ላይ, ይህ ተጣጣፊ ይከማቻል, ይህም የፍርግርግ መሃከል ወደ ታች እንዲሰግድ ያደርገዋል. ይህ ማሽቆልቆል ውበትን ያበላሻል እና በመገጣጠሚያዎች ውስጥ ባሉ የኤሌክትሪክ ግንኙነቶች ላይ ከፍተኛ ጭንቀት ይፈጥራል.

ግትር እና እቅድ ያለው መዋቅር ለመጠበቅ የማዕከላዊ መልህቅ ነጥቦችን መተግበር አለብዎት። የጣሪያው ቅርጽ ምንም ይሁን ምን, አንድ ትልቅ ፍርግርግ በፔሚሜትር ብቻ መደገፍ አይችሉም. ጫኚዎች የመልህቆሪያ ነጥቦችን በመላው የፍርግርግ የውስጥ ክፍል ላይ በእኩል መጠን ማቀድ አለባቸው። ከተጣበቀ ማእከላዊ ማገናኛዎችን በቀጥታ ወደ ጣሪያው መጋጠሚያዎች ይጠብቁ. ፍርግርግ የሚታገድ ከሆነ መካከለኛ ክፍሎችን ለመደገፍ ተጨማሪ የአውሮፕላን ገመዶችን ይጥሉ. ወጥነት ያለው ፣የተከፋፈለው ድጋፍ ማሽቆልቆልን ለመከላከል እና የረጅም ጊዜ መዋቅራዊ ታማኝነትን ለማረጋገጥ ብቸኛው መንገድ ነው።

የፍርግርግ ውቅር	አጠቃላይ ልኬቶች (ግምት)	የፔሪሜትር መልህቆች የሚፈለጉ	ማዕከላዊ መልህቆች ያስፈልጋሉ።
1-ሄክስ በ 2-ሄክስ	4 ጫማ x 8 ጫማ	ከ 6 እስከ 8	0
2-ሄክስ በ 5-ሄክስ	8 ጫማ x 16 ጫማ	ከ 12 እስከ 14	2 ለ 3
3-ሄክስ በ 8-ሄክስ	12 ጫማ x 24 ጫማ	ከ18 እስከ 20	ከ 6 እስከ 8
5-ሄክስ በ12-ሄክስ	20 ጫማ x 36 ጫማ	ከ 26 እስከ 30	ከ 12 እስከ 15

የማፈናጠጥ መዋቅሮች፡ ከህንጻህ ጋር መላመድ

ቀጥተኛ የፍሳሽ ማፈናጠጥ

ቀጥተኛ ፍሳሽ መጫን በጣም ንጹህ ውበት ያቀርባል እና ዝቅተኛውን የሃርድዌር ወጪ ይጠይቃል. ፍርግርግ ከጣሪያው ጋር በጥብቅ ተቀምጧል, የተዋሃደ የስነ-ሕንጻ ባህሪ ሆኖ ይታያል. ይህ ዘዴ ለጠፍጣፋ የደረቅ ግድግዳ ጣሪያዎች ፣ አነስተኛ ንፅህና አከባቢዎች እና ፍጹም የተጣጣሙ የተጋለጡ መጋጠሚያዎች በጣም ተስማሚ ነው። የመጫን ሂደቱ ቀጥተኛ ነው, በአብዛኛዎቹ ኪትስ በተሰጡ መደበኛ ዊንሽኖች እና መልህቆች ላይ የተመሰረተ ነው.

ነገር ግን፣ የፍሳሽ መጫኛ ላልተስተካከለ የጣሪያ ንጣፎች ምንም ትዕግስት የለውም። የደረቅ ግድግዳዎ ከባድ የጽሑፍ ጽሑፍ፣ የመጎንበስ ጅማቶች ወይም ደካማ የመተጣጠፍ መገጣጠሚያዎች ካሉት፣ ፍርግርግ ጠፍጣፋ አይቀመጥም። ግትር የሆኑትን ማገናኛዎች ያልተስተካከለ ጣሪያ ላይ ማስገደድ መታጠፍ እና ሊሰነጠቅ ይችላል። ወደ ገላ መታጠቢያ ቦታ ከመግባትዎ በፊት የጣሪያዎን ጠፍጣፋ በረዥም ርቀት ማረጋገጥ አለብዎት። ጣሪያው የሚወዛወዝ ከሆነ ደረጃውን የጠበቀ አውሮፕላን ለመፍጠር የመጫኛ ክሊፖችን ማብራት አለብዎት።

ለአስተማማኝ የፍሳሽ ተራራ ጭነት እነዚህን ደረጃዎች ይከተሉ፡-

1. መግነጢሳዊ ስቱድ አግኚን በመጠቀም የጣሪያውን መጋጠሚያዎች ካርታ ይሳሉ እና የመሃል መስመሮቹን በኖራ ያመልክቱ።
2. አጠቃላይ ልኬቶችን ለማረጋገጥ የብርሃን ፍርግርግ ውጫዊውን ፔሪሜትር ወለሉ ላይ ያሰባስቡ.
3. የፍርግርግ መለኪያዎችን ወደ ጣሪያው ያስተላልፉ, ዋናዎቹ የመጫኛ ክሊፖች ከኖራ መስመሮች ጋር ይጣጣማሉ.
4. ክሊፖችን በቀጥታ ወደ መጋጠሚያዎቹ የሚገቡ ባለ 2-ኢንች የእንጨት ዊንጮችን በመጠቀም ያስጠብቁ።
5. በመገጣጠሚያ ቦታዎች መካከል ለሚወድቁ ማንኛቸውም የመጫኛ ክሊፖች ከባድ-ተረኛ መቀየሪያ ብሎኖችን ይጠቀሙ።

የኬብል እገዳ ስርዓቶች

የኬብል ማንጠልጠያ ስርዓቶች ለተወሳሰቡ አርክቴክቸር የመጨረሻውን ተለዋዋጭነት ይሰጣሉ። ለታሸጉ ጣሪያዎች፣ ለከፍተኛ የንግድ ባሕረ ሰላጤዎች እና በቀላሉ የማይበላሹ ጣሪያዎችን ለማለፍ ምርጥ ምርጫ ናቸው። ማንጠልጠያ ፍርግርግ ለትክክለኛው የብርሃን ስርጭት በሚያስፈልገው ትክክለኛ ቁመት ላይ እንዲያዘጋጁ ያስችልዎታል, ከትክክለኛው የጣሪያው ቁመት ሙሉ በሙሉ ነፃ ነው. በዘመናዊ የንግድ ዲዛይኖች ውስጥ ተንሳፋፊው ውበት በጣም ተፈላጊ ነው.

ዋናው ጉዳቱ የመጫን ችግር ነው። መታገድ ጥንቃቄ የተሞላበት መለኪያ፣ ደረጃ መሣሪያዎች እና ጉልህ ትዕግስት ይጠይቃል። ብዙ የጣሪያ መልህቆችን መትከል, ገመዶቹን መጣል, ወደ ፍርግርግ ማያያዝ እና ከዚያም ሙሉውን መዋቅር ሙሉ በሙሉ አግድም እስኪሆን ድረስ እያንዳንዱን የኬብል ርዝመት ማስተካከል አለብዎት. ይህ ሂደት ብዙ ጊዜ የሚወስድ እና በትክክል ለማከናወን ብዙውን ጊዜ የሌዘር ደረጃ እና ቢያንስ ሁለት ጫኚዎችን ይፈልጋል።

ለትክክለኛ የኬብል እገዳ ጭነት እነዚህን ደረጃዎች ይከተሉ፡

1. የመነሻ መስመር ጠብታ ቁመትን ለመመስረት የተንጣለለውን ጣሪያ ዝቅተኛውን ነጥብ ይወስኑ።
2. ከፍርግርግ መዋቅራዊ አንጓዎች ጋር በማዛመድ የከባድ ጣሪያ መልህቆችን በመደበኛ ክፍተቶች ይጫኑ።
3. የአውሮፕላኑን ኬብሎች በግሪፕ ማያያዣዎች በኩል ክር ያድርጉ እና ከጣሪያው መልህቆች ጋር አያይዟቸው።
4. የተሰበሰበውን ፍርግርግ ከፍ ያድርጉት እና የታችኛውን የኬብል ጫፎች በተሰየሙት የማገናኛ ነጥቦች ላይ ይጠብቁ።
5. ሙሉው ፍርግርግ ፍጹም አግድም እስኪሆን ድረስ እያንዳንዱን ገመድ በተናጠል ለማስተካከል የሌዘር ደረጃን ይጠቀሙ።

ብጁ ንዑስ-መዋቅሮች (Unistrut/Aluminium Framing)

ብጁ ንዑስ-አወቃቀሮች በጣም አስቸጋሪ የሆኑትን የስነ-ህንፃ ፈተናዎችን ይፈታሉ. የመገጣጠሚያ ክፍተት መደበኛ ያልሆነ ከሆነ ወይም ወደ ቆርቆሮ የብረት ጣራዎች ወይም ኮንክሪት ጣሪያዎች ላይ የቧንቧ ውህደት በሚፈልጉበት ጊዜ, ሁለተኛ ደረጃ ፍሬም መገንባት ብዙውን ጊዜ ብቸኛው መፍትሄ ነው. ጫኚዎች ከጣሪያው ጋር የተያያዘ ጥብቅ አጽም ለመሥራት Unistrut ወይም extruded aluminum ይጠቀማሉ። የመብራት ፍርግርግ በቀጥታ ወደዚህ ፍፁም ብጁ አውሮፕላን ይጫናል።

ይህ ማዕቀፍ ፍጹም መዋቅራዊ ታማኝነትን እና ፍጹም አሰላለፍ ያረጋግጣል። ከባድ ትራንስፎርመሮችን ለመጫን እና የEMT ማስተላለፊያዎችን በንጽህና ለመምራት የሚያስችል ጠንካራ ገጽ ይሰጣል። ጉዳቱ የተጨመረው የቁሳቁስ ዋጋ እና የመጫኛ ጊዜ ነው. የUnistrut ፍሬም መገንባት ብረትን መቁረጥ፣ ከባድ መልህቆችን መትከል እና የሰርጡን ፍሬዎች እና ብሎኖች መገጣጠም ይጠይቃል። ነገር ግን, ለኢንዱስትሪ አከባቢዎች ወይም በጣም መደበኛ ያልሆነ ጣሪያዎች, በጣም አስተማማኝ የመትከያ ማእቀፍ ነው.

ብጁ የUnistrut ንዑስ መዋቅር ለመገንባት እነዚህን ደረጃዎች ይከተሉ፡-

1. መደበኛ ያልሆነውን የመገጣጠሚያ ክፍተት ይለኩ እና ከ1-5/8 ኢንች የUnistrut ቻናሎችን በመቁረጥ አስፈላጊውን ስፋት ይወስዳሉ።
2. ባለ 3/8-ኢንች የመዘግየት ብሎኖች በመጠቀም ቻናሎቹን ወደ መገጣጠሚያዎቹ ቀጥ ብለው ይጫኑ።
3. የመብራት ፍርግርግ በሚፈለገው ትክክለኛ ክፍተቶች ውስጥ የፀደይ ፍሬዎችን ወደ Unistrut ቻናሎች ያስገቡ።
4. ክሮች የሚሰቀሉ ብሎኖች በፍርግርግ ክሊፖች እና በፀደይ ፍሬዎች ውስጥ ያስገቡ።
5. ፍርግርጉን በጠንካራ የብረት ቻናሎች ላይ ፍፁም ጠፍጣፋ ሆኖ መቆየቱን በማረጋገጥ ስብሰባውን ያጥብቁ።

ማጠቃለያ

1. ትክክለኛውን የ 9 ጫማ የስራ ቁመት ለማግኘት የኬብል ማንጠልጠያ ኪት እንደሚያስፈልግ ለማወቅ ከወለሉ አንስቶ እስከ ከፍተኛው የመጫኛ ቦታ ድረስ ያለውን ትክክለኛውን የጣሪያ ቁመት ይለኩ።
2. አንደኛ ደረጃ ሸክም የሚሸከሙ መልህቅ ነጥቦችን ለማቀድ መገኛቸውን በሠዓሊ ቴፕ ምልክት በማድረግ ሁሉንም መዋቅራዊ መጋጠሚያዎችን ለመቅረጽ በማግኔት ስቱድ ፈላጊ ጣሪያዎን ይቃኙ።
3. እነዚህን አካላዊ መሰናክሎች የሚያልፍ ብጁ ሞጁል ፍርግርግ ቅርፅን ለመንደፍ የጋራዥ በር ትራኮችን፣ የኤች.አይ.ቪ.ኤ.ሲ.
4. የነባር ዑደቶችዎን የመጫን አቅም ለማረጋገጥ ፍቃድ ያለው የኤሌትሪክ ባለሙያ ያማክሩ እና የ LED ሾፌሮችን ለመጫን በጣም ተደራሽ የሆነውን ኮድ የሚያከብር ቦታን ይወስኑ።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ: ባለ ስድስት ጎን የ LED መብራቶችን በተንጣለለ ጣሪያ ላይ መጫን ይችላሉ?

መ: አዎ፣ ነገር ግን ወደ ቁልቁለቱ መታጠፍ የለባቸውም። ከወለሉ ጋር ትይዩ የሆነ ደረጃ ያለው የመብራት አውሮፕላን ለመፍጠር የሚስተካከሉ ተንጠልጣይ ገመዶችን በመጠቀም መሰቀል አለባቸው። የጣሪያውን ከፍታ መከተል ያልተመጣጠነ የብርሃን ስርጭት እና ከባድ ጥላዎችን ያስከትላል።

ጥ:- ጠብታ ጣሪያዎች የማር ወለላ LED መብራቶችን ለመያዝ በቂ ጥንካሬ አላቸው?

መ፡ አይ መደበኛ የአኮስቲክ ሰቆች እና ቲ-ባር ፍርግርግ ክብደቱን መደገፍ አይችሉም። ፍርግርግ በድምፅ ንጣፎች ውስጥ ባሉ ትናንሽ ቀዳዳዎች ውስጥ በደህና በሚያልፉ ኬብሎች ወይም በክር የተሰሩ ዘንጎች በመጠቀም ከተቆልቋዩ ጣሪያ በላይ ባለው እውነተኛ መዋቅራዊ ጣሪያ ላይ መጣበቅ አለበት።

ጥ: ለመኪና ዝርዝር መብራቶች ጣሪያ ምን ያህል ከፍ ያለ መሆን አለበት?

መ: መብራቶችን ለመግለፅ ጥሩው ቁመት ከወለሉ በ9 እና 10 ጫማ ርቀት መካከል ነው። ይህ ቁመት ብርሃንን እየቀነሰ ብርሃንን ይጨምራል። ጣሪያዎ ከፍ ያለ ከሆነ ፍርግርጉን ወደዚህ ጥሩ የስራ ቁመት ዝቅ ለማድረግ የእገዳ ስርዓቶች ስራ ላይ መዋል አለባቸው።

ጥ፡ በጋራዡ በር መክፈቻ ዙሪያ ባለ ስድስት ጎን የብርሃን ፍርግርግ እንዴት መጫን እችላለሁ?

መ: ስርአቶቹ ሞዱል ስለሆኑ ብጁ ቅርጽ ለመገንባት የተወሰኑ ቱቦዎችን እና ማገናኛዎችን መተው ይችላሉ. የተቀናጀ መልክ እና በቂ ብርሃን እየጠበቁ በሞተር እና በትራኮች ዙሪያ የሚዞር የዩ-ቅርጽ ወይም የተከፈለ ፍርግርግ መፍጠር ይችላሉ።

ጥ: የማር ወለላ LED መብራቶችን በቀጥታ ወደ ኮንክሪት ጣሪያ መትከል እችላለሁ?

መ: አዎ፣ እንደ Tapcons ያሉ የግንበኛ መልህቆችን በመጠቀም። ነገር ግን ሽቦውን በጠንካራ ኮንክሪት ውስጥ ማሄድ ስለማይችሉ፣ ኃይልን ወደ ፍርግርግ የግንኙነት ነጥብ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለማምጣት ላይ ላይ የተገጠመ የብረት ቱቦ መጠቀም ያስፈልግዎታል።

ጥ፡- ለመስተካከያ መጫኛ ፍጹም የሆነ ጠፍጣፋ ጣሪያ ያስፈልገኛል?

መ: አዎ. ያልተስተካከሉ ንጣፎች ከጣሪያው ጋር ሲጣበቁ ግትር የፍርግርግ ማያያዣዎች እንዲታጠፉ ያደርጋቸዋል። ይህ መታጠፍ በፖሊካርቦኔት ቱቦዎች ላይ ወደ መዋቅራዊ ውጥረት ያመራል እና የውስጥ ኤሌክትሪክ ግንኙነቶችን ሊያበላሽ ይችላል.