Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-09-18 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ເລຂາຄະນິດແສງສະຫວ່າງ dictates ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມລົດຍົນມືອາຊີບ. ການຈັດວາງບ່ອນວາງອຸປະກອນທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ການເບິ່ງເຫັນພື້ນຜິວ ແລະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປະທະກັນທາງຮ່າງກາຍກັບອຸປະກອນຮ້ານຄ້າ. ເຈົ້າຂອງຮ້ານປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ. ທ່ານຕ້ອງການການຈັດສົ່ງ lumen ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການແກ້ໄຂສີທີ່ຊັດເຈນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການເກັບກູ້ທາງດ້ານຮ່າງກາຍສໍາລັບຍານພາຫະນະ, ນັກວິຊາການ, ແລະການຍົກລົດຍົນ. ພວກເຮົາກໍານົດກອບສໍາລັບການຄິດໄລ່ຄວາມສູງຂອງການຕິດຕັ້ງທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ມີແສງ overhead ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງເພດານ, ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະອຸປະກອນ, ແລະໂປຣໄຟລ໌ຍານພາຫະນະ. ຄູ່ມືນີ້ແບ່ງອອກຟີຊິກຂອງການຫຼຸດລົງຂອງແສງສະຫວ່າງແລະຄວາມເປັນຈິງຂອງໂຄງສ້າງຂອງການລວມເອົາອຸປະກອນເທິງຫົວກັບລົດຍົກສອງຫລັງແລະສີ່ຫລັງ. ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອວິສະວະກໍາພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີເງົາ. ການວາງແຜນທີ່ເຫມາະສົມປ້ອງກັນການເຮັດວຽກຄືນໃຫມ່ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານັກວິຊາການຂອງທ່ານມີຄວາມສະຫວ່າງທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຈຸດ micromarring ແລະ holograms ໃນທຸກໆກະດານ.
ຄວາມເຂັ້ມຂອງແສງຈະຫລຸດລົງຢ່າງໄວວາເມື່ອມັນເຄື່ອນຍ້າຍຈາກແຫຼ່ງໄປຫາພື້ນຜິວລົດ. ຟີຊິກກຳນົດພຶດຕິກຳນີ້ຜ່ານກົດເກນສີ່ຫຼ່ຽມປີ້ນກັນ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານສອງໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ fixture ແລະສີ, ທ່ານໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງຄວາມເຂັ້ມຂອງແສງສະບັບຕົ້ນ. ທ່ານຕ້ອງຄິດໄລ່ໄລຍະທາງທີ່ແນ່ນອນເພື່ອຮັກສາລະດັບ lux ເປົ້າຫມາຍ. ການແກ້ໄຂການທາສີໂດຍປົກກະຕິຕ້ອງການລະຫວ່າງ 750 ຫາ 1000 lux ຢູ່ດ້ານຂອງແຜງ. ພວກເຮົາກວດສອບຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ໂດຍໃຊ້ handheld lux meter ວາງໂດຍກົງໃສ່ກະເບື້ອງລົດແລະຫລັງຄາ.
ການຕິດຕັ້ງ ກ ລາຍລະອຽດຂອງອຸໂມງແສງສະຫວ່າງ ສູງເກີນໄປບັງຄັບເຈົ້າໃຫ້ເກີນຂອບເຂດຂອງ lumen output. ທ່ານເສຍພະລັງງານແລະເພີ່ມການຜະລິດຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຮ້ານ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນທີ່ຕໍ່າເກີນໄປສ້າງຈຸດຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງຢູ່ເທິງຫລັງຄາລົດ. ທ່ານຕ້ອງການຄວາມສູງຂອງການຕິດຕັ້ງທີ່ສະຫນອງທີ່ສອດຄ້ອງກັນຕີນທຽນໄຂໃນທົ່ວ hood ແລະມຸງ. ນັກວິຊາການສ່ວນໃຫຍ່ພົບວ່າຈຸດທີ່ຫວານຕັ້ງຢູ່ປະມານສາມຫາສີ່ຟຸດຂ້າງເທິງເສັ້ນມຸງລົດທີ່ສູງທີ່ສຸດທີ່ທ່ານໃຫ້ບໍລິການ. ພວກເຮົາວັດແທກນີ້ຈາກໃບຫນ້າ diode ໂດຍກົງກັບເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນ. ຖ້າທ່ານຕິດຕັ້ງ fixture ຢູ່ທີ່ 14 ຟຸດສໍາລັບລົດເກັງນັ່ງຢູ່ເທິງພື້ນ, ແສງສະຫວ່າງ dissipates ເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ລ້ອມຮອບ. ທ່ານສິ້ນສຸດການອີງໃສ່ໄຟກວດກາມືຖື, ເອົາຊະນະຈຸດປະສົງຂອງອາເຣຢູ່ເທິງຫົວ.
Ergonomics ມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ປະສິດທິພາບການແກ້ໄຂສີ. ຖ້າເຈົ້າຕິດໄຟຕ່ຳເກີນໄປ, ເຈົ້າຈະແນະນຳການສ່ອງແສງສາຍຕາໂດຍກົງໃຫ້ນັກວິຊາການຂອງເຈົ້າ. ແສງສະທ້ອນໂດຍກົງເຮັດໃຫ້ຕາເມື່ອຍ, ເຈັບຫົວ, ແລະຂາດການຂັດສີ. ຊ່າງໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງເພື່ອແນມເບິ່ງເສື້ອຄຸມທີ່ຊັດເຈນສະທ້ອນສູງ. ທ່ານຕ້ອງປົກປ້ອງຄວາມສະດວກສະບາຍທາງສາຍຕາຂອງພວກເຂົາເພື່ອຮັກສາການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ. ໄດໂອດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງທີ່ວາງໄວ້ໂດຍກົງໃນສາຍຕາຂອງອຸປະກອນຂ້າງຄຽງຈະເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງເຈົ້າຊ້າລົງ.
ຄວາມສູງຂອງການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມເຮັດວຽກຄຽງຄູ່ກັບການແຜ່ກະຈາຍ polycarbonate. ກະແຈກກະຈາຍກະຈາຍຜົນຜະລິດ LED diode ດິບ. ເມື່ອຕັ້ງຢູ່ໃນລະດັບຄວາມສູງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແສງສະຫວ່າງກະແຈກກະຈາຍນີ້ສ້າງການລ້າງເອກະພາບ. ທ່ານກໍາຈັດເງົາທີ່ຮຸນແຮງແລະການສະທ້ອນຕາບອດ. ແສງໄຟອ້ອມຮອບໂຄ້ງຍານພາຫະນະຕາມທໍາມະຊາດ. ຊ່າງສາມາດສັງເກດເຫັນເຄື່ອງຫມາຍ swirl ແລະ holograms ໂດຍບໍ່ມີການ squinting ຫຼືປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ພວກເຮົາມັກຈະເຫັນຮ້ານຄ້າຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຕິດຕັ້ງເປົ່າ diode ຢູ່ 8 ຟຸດ. ແສງສະທ້ອນທີ່ເປັນຜົນເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດເບິ່ງຂ້າມຝາປິດໄດ້. ການຍົກອຸປະກອນຂຶ້ນເປັນ 9.5 ຟຸດ ແລະເພີ່ມເຄື່ອງກະຈາຍອາກາດໜາວປ່ຽນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທັງໝົດ. ແສງສະຫວ່າງກາຍເປັນເຄື່ອງມືແທນທີ່ຈະເປັນອຸປະສັກ.
ການເຮັດໃຫ້ມີແສງດ້ານແນວຕັ້ງສະເຫນີສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຍາກທີ່ສຸດໃນຮ້ານໃດ. ປະຕູ, ແຜງສີ່ຫຼ່ຽມ, ແລະກັນຊົນຕ້ອງການມຸມແສງທີ່ແຕກຕ່າງ. ນໍ້າຖ້ວມເທິງລົງລຸ່ມພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ມີແສງເປັນແຜງແນວນອນ. ທ່ານຕ້ອງອີງໃສ່ອັດຕາສ່ວນຄວາມສູງຫາຄວາມກວ້າງຂອງການຕິດຕັ້ງແສງຂອງທ່ານເພື່ອຍູ້ແສງສະຫວ່າງໄປຂ້າງ. ໂຄນແສງທີ່ທັບຊ້ອນກັນຈາກອາເຣດ້ານຂ້າງຕ້ອງຕັດກັນທາງຂວາຢູ່ສາຍແອວຂອງລົດ.
ຖ້າເຈົ້າຕິດສ່ວນເທິງຫົວສູງເກີນໄປ, ມຸມຂອງເຫດການຈະສູງຊັນເກີນໄປ. ແສງສະຫວ່າງເຄື່ອນທີ່ລົງຊື່, ຂາດກະດານປະຕູທັງຫມົດ. ຖ້າທ່ານຂະຫຍາຍຮ່ອງຮອຍອຸໂມງ, ທ່ານຕ້ອງຫຼຸດຄວາມສູງຂອງການຕິດຕັ້ງເພື່ອຮັກສາມຸມທີ່ຖືກຕ້ອງ. ແສງສະຫວ່າງຄວນຕີກັບແຜງດ້ານຂ້າງໃນມຸມປະມານ 45 ອົງສາ. ເລຂາຄະນິດນີ້ຮັບປະກັນຮອຍຫມຸນຢູ່ແຖບ rocker ຕ່ໍາຍັງຄົງເຫັນໄດ້ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການຂັດ. ພວກເຮົາຄິດໄລ່ມຸມຫຼຸດລົງໂດຍການວັດແທກຈາກສູນກາງຂອງອ່າວອອກໄປຂ້າງນອກ. ອາເຣກວ້າງ 12 ຟຸດທີ່ຕິດຢູ່ 10 ຟຸດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງດ້ານຂ້າງທີ່ດີເລີດສໍາລັບລົດເກັງມາດຕະຖານ. ຖ້າເຈົ້າຍົກອາເຣດຽວກັນນັ້ນຂຶ້ນເປັນ 12 ຟຸດ, ປະຕູຊັ້ນລຸ່ມຈະຕົກຢູ່ໃນເງົາ.
bays ລາຍລະອຽດມາດຕະຖານໂດຍບໍ່ມີການຍົກລົດຍົນສະເຫນີໃຫ້ມີຄວາມຢືດຢຸ່ນທີ່ສຸດ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງບັນຊີສໍາລັບຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະແລະການເກັບກູ້ວິຊາການ. ລະດັບຄວາມສູງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບອ່າວຮາບພຽງເຫຼົ່ານີ້ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 9 ຫາ 10 ຟຸດຈາກພື້ນ. ຊ່ວງນີ້ຮອງຮັບລົດ SUV ຂະໜາດໃຫຍ່ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາແຫຼ່ງແສງໃຫ້ໃກ້ພໍສຳລັບການຈຸດບົກພ່ອງທີ່ຮຸນແຮງ. ພວກເຮົາຍັງປັດໄຈໃນການເຄືອບພື້ນ epoxy ທີ່ມີຄວາມເງົາສູງ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນບາງສ່ວນຂອງແສງສະຫວ່າງກັບຄືນໄປບ່ອນເຖິງ chassis ຕ່ໍາ.
ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຕ້ອງຄິດໄລ່ການເກັບກູ້ສໍາລັບການມ້ວນ scaffolding ຫຼືອາຈົມຂັ້ນຕອນ. ຊ່າງເຕັກນິກມັກຈະໃຊ້ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຂັດມຸງຂອງລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄວາມສູງຂອງການຕິດຕັ້ງ 9 ຟຸດສະຫນອງ headroom ພຽງພໍສໍາລັບນັກວິຊາການທີ່ຢືນຢູ່ເທິງເວທີສອງຕີນ. ສະເຫມີວັດແທກອຸປະກອນ scaffolding ສະເພາະຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະສໍາເລັດສຸດທ້າຍຄວາມຍາວຂອງສາຍ suspension. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ມີຢ່າງຫນ້ອຍ 18 ນິ້ວຂອງການເກັບກູ້ລະຫວ່າງຫົວຂອງນັກວິຊາການແລະ fixture ຫ້ອຍຕ່ໍາສຸດ. ນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການປະທະກັນໂດຍບັງເອີນເມື່ອເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງໄວວາປະມານອ່າວດ້ວຍເຄື່ອງຂັດຫນັກ.
ການຍົກລົດຍົນແນະນໍາຂໍ້ຈໍາກັດທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ແບບຈໍາລອງຊັ້ນທີ່ຊັດເຈນສອງຫລັງສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການເພດານຢ່າງຫນ້ອຍ 12 ຟຸດ. ຝາຂ້າມຫົວເທິງຍົກເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະນັ່ງຢູ່ທີ່ 11 ຟຸດ 10 ນິ້ວ. ທ່ານບໍ່ສາມາດຕິດໂຄງສ້າງເຮັດໃຫ້ມີແສງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທົ່ວຊ່ອງນີ້ໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ທ່ານຕ້ອງວາງຕໍາແຫນ່ງຂອງທ່ານ ໄຟ tunnel workshop ລົດ ຂະຫນານກັບຖັນຍົກ, ຫຼີກເວັ້ນການ crossbeam ກາງທັງຫມົດ. ການອອກແບບການຍົກທີ່ບໍ່ສົມມາຕຖານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວາງແຜນທີ່ລະມັດລະວັງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ຍ້ອນວ່າຍານພາຫະນະນັ່ງຢູ່ໃນອ່າວຕື່ມອີກ.
ການຍົກສອງຫຼັງແບບແຜ່ນພື້ນ ແລະເຄື່ອງຍົກສີ່ຫຼັງມາດຕະຖານເຮັດວຽກແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຂົາມັກຈະເຮັດວຽກພາຍໃນຂອບເຂດຈໍາກັດເພດານ 8 ຫາ 9 ຟຸດ. ເຈົ້າປະເຊີນກັບການຂາດພື້ນທີ່ຕັ້ງອັນຮ້າຍແຮງຢູ່ທີ່ນີ້. ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ເຕັກນິກການຕິດຕັ້ງ flush ຕ່ໍາສຸດ. ໃນບາງກໍລະນີ, ທ່ານຕ້ອງປ່ຽນໄປເປັນມຸມທີ່ຕິດຝາເພື່ອຮັກສາການເກັບກູ້ຍານພາຫະນະສູງສຸດ.
ໃຊ້ສູດນີ້ເພື່ອຄິດໄລ່ຄວາມສູງຂອງແສງຂັ້ນຕໍ່າສຸດຢ່າງແທ້ຈິງຂອງທ່ານ:
ຖ້າເພດານຂອງທ່ານບໍ່ສາມາດຮອງຮັບສູດນີ້ໄດ້, ທ່ານຕ້ອງຈໍາກັດຄວາມສູງຂອງການຍົກໃນເວລາທີ່ໃຫ້ບໍລິການຍານພາຫະນະສູງພາຍໃຕ້ array ແສງສະຫວ່າງ. ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງຈຸດຈອດທາງກາຍະພາບໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກຍົກເພື່ອປ້ອງກັນການຂະຫຍາຍໄຟເກີນອຸບັດຕິເຫດ.
ຟັງຊັນ Bay ກໍານົດການຈັດຕໍາແຫນ່ງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ເຂດລາຍລະອຽດແຫ້ງໃຫ້ບຸລິມະສິດຄວາມໃກ້ຊິດສໍາລັບການຈຸດຜິດປົກກະຕິ. ການລ້າງ bays ບູລິມະສິດການປົກປ້ອງອຸປະກອນແລະການອະນາໄມນ້ໍາ. ການສີດນ້ໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງສ້າງ arcs ກ້ວາງ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີອຸປະກອນທີ່ມີລະດັບ IP ສູງ, ທ່ານຕ້ອງການຫຼີກເວັ້ນການລະເບີດໂດຍກົງ, ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກ wand washer ຄວາມກົດດັນ. ສານເຄມີ degreasers ແລະເຄື່ອງກໍາຈັດທາດເຫຼັກທີ່ປະລໍາມະນູຢູ່ໃນອາກາດຍັງສາມາດ degrade ເລນ polycarbonate ໃນໄລຍະເວລາຖ້າຫາກວ່າການຕິດຕັ້ງຕ່ໍາເກີນໄປ.
ອ່າງລ້າງຫນ້າຈໍາເປັນຕ້ອງມີຈຸດຍຶດທີ່ສູງກວ່າເລັກນ້ອຍ. ເຈົ້າອາດຈະຍູ້ອຸປະກອນໄປ 11 ຫຼື 12 ຟຸດ. ອີກທາງເລືອກ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ການຈັດວາງມຸມ. ການຫລຽວກັບອຸປະກອນພາຍໃນ 30 ອົງສາເຮັດໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດພວກມັນໄດ້ໄກຈາກເຂດ splash ໃນຂະນະທີ່ຍັງນໍາ lumens ໄປຫາສູນກາງຍານພາຫະນະ. ວິທີການນີ້ຂະຫຍາຍອາຍຸການປະທັບຕາຂອງ fixture ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ. ພວກເຮົາຍັງແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ enclosures NEMA ກັນນ້ໍາສໍາລັບ junction boxes ແລະ routing conduit ທັງຫມົດຂ້າງເທິງສາຍ fixture ໄດ້. ນ້ໍາແລ່ນລົງຄ້ອຍ. ການຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຂ້າງເທິງແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ.
ພາຫະນະທີ່ມີທ່າທາງຕ່ຳນັ່ງໃກ້ກັບພື້ນ. ຖ້າທ່ານໃຊ້ເພດານສູງ, ແສງສະຫວ່າງພະຍາຍາມເຂົ້າຫາກະດານ rocker ຕ່ໍາ. ອັນນີ້ສ້າງຜົນກະທົບ 'ກະໂປງມືດ' ອ້ອມຮອບສ່ວນລຸ່ມຂອງລົດ. ຊ່າງບໍ່ສາມາດເຫັນຜົນການຂັດຂັດຢູ່ປະຕູລຸ່ມ, ບໍລິເວນອ້ອມແອ້ມ, ຫຼືຕົວແຍກເສັ້ນໄຍກາກບອນ.
ສໍາລັບຮ້ານຄ້າທີ່ຊ່ຽວຊານໃນລົດກິລາ, ຫຼຸດລົງອາເລເຮັດໃຫ້ມີແສງ. ຄວາມສູງຂອງການຕິດຕັ້ງຈາກ 8 ຫາ 8.5 ຟຸດເຮັດວຽກໄດ້ດີພິເສດ. ແສງໄຟອ້ອມຮອບຫລັງຄາຕ່ຳ ແລະຖ້ວມແຜງແນວຕັ້ງ. ທ່ານບັນລຸຄວາມຊັດເຈນຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນສ່ວນຕ່ໍາບ່ອນທີ່ມີຂີ້ເຫຍື່ອຖະຫນົນແລະການຂູດຂີດຢ່າງຮຸນແຮງ. ພວກເຮົາມັກຈະເຫັນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານ Porsche ແລະ Ferrari ຫຼຸດລົງ arrays ກາງຂອງພວກເຂົາເຖິງແມ່ນວ່າຕ່ໍາ, ບາງຄັ້ງເຖິງ 7.5 ຟຸດ, ເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນສູງສຸດຂອງ hood ຮາບພຽງແລະຝາປິດເຄື່ອງຈັກຫລັງ.
ຍານພາຫະນະທີ່ສູງສະເຫນີບັນຫາກົງກັນຂ້າມ. ຖ້າທ່ານອອກຈາກອຸປະກອນຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ 8.5 ຟຸດແລະດຶງໃນລົດຕູ້ການຄ້າ, ຫລັງຄາຕັ້ງຢູ່ໃນນິ້ວຈາກແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ. ຄວາມໃກ້ຊິດນີ້ສ້າງຈຸດຮ້ອນຂອງເສັ້ນມຸງຂະໜາດໃຫຍ່. ຫລັງຄາກາຍເປັນຕາບອດຫຼາຍໂພດ, ໃນຂະນະທີ່ແຜງດ້ານຂ້າງຕົກຢູ່ໃນເງົາເລິກ. racks ມຸງ ແລະ ອຸ ປະ ກອນ overland ຍັງ ສາ ມາດ ໂຈມ ຕີ ທາງ ດ້ານ ຮ່າງ ກາຍ fixtures ໄດ້.
ທ່ານຕ້ອງຍົກອຸປະກອນໃຫ້ສູງຢ່າງໜ້ອຍ 10.5 ຫາ 11 ຟຸດ ເພື່ອຮອງຮັບລົດບັນທຸກ ແລະລົດຕູ້ຍົກ. ຄວາມສູງນີ້ເຮັດໃຫ້ແສງສະຫວ່າງແຜ່ລາມອອກກ່ອນທີ່ຈະຕີຫລັງຄາ. ການແຜ່ກະຈາຍຂອງ beam ທີ່ກວ້າງຂຶ້ນຮັບປະກັນວ່າມີແສງສະຫວ່າງຮົ່ວໄຫລຜ່ານແຄມເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງຂອງແຜງດ້ານຂ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້. ເມື່ອເຮັດວຽກຢູ່ໃນ Mercedes Sprinters ຫຼື Ford Transits, ພວກເຮົາຍູ້ແຖບດ້ານຂ້າງອອກໃຫ້ກວ້າງ 14 ຟຸດແລະຕິດຕັ້ງພວກມັນຢູ່ທີ່ສູງ 12 ຟຸດ. ອັນນີ້ສ້າງເປັນກ່ອງແສງສະຫວ່າງອັນໃຫຍ່ທີ່ຫຸ້ມດ້ວຍຍານພາຫະນະທາງການຄ້າ.
ຮ້ານຄ້າຈໍານວນຫຼາຍໃຫ້ບໍລິການເຮືອປະສົມ. ເຈົ້າອາດຈະຂັດລົດ Porsche ລະດັບຕໍ່າໃນຕອນເຊົ້າ ແລະຍົກ Ford F-250 ໃນຕອນບ່າຍ. ຄວາມສູງຂອງການຕິດຕັ້ງແບບຄົງທີ່ບັງຄັບໃຫ້ມີການປະນີປະນອມຕໍ່ໜຶ່ງໃນຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານັ້ນ. ການຕິດຕັ້ງລະບົບ suspension ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫານີ້ຢ່າງສົມບູນ.
ລະບົບ pulley ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຫຼືການຕິດຕັ້ງ winch motorized ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອຍົກແລະຫຼຸດລົງທັງຫມົດ tunnel ແສງສະຫວ່າງລາຍລະອຽດລົດ . ທ່ານສາມາດຖິ້ມເຄື່ອງເຈາະໄດ້ເຖິງ 8 ຟຸດສໍາລັບລົດກິລາແລະຍົກມັນຂຶ້ນເປັນ 11 ຟຸດສໍາລັບລົດບັນທຸກ. ນັກວິຊາການເຮັດວຽກໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີກວ່າ, ແລະໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍຕໍ່ສູ້ກັບເງົາທີ່ມີໄຟກວດກາມືຖື. ພວກເຮົາສ້າງເຄື່ອງເຈາະທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເຫຼົ່ານີ້ໂດຍໃຊ້ໂຄງຮ່າງ unistrut ແລະສາຍເຄເບີ້ນເຮືອບິນທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກ. ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທັງຫມົດເຄື່ອນຍ້າຍເປັນຫນ່ວຍດຽວ, ຮັກສາຄວາມສໍາພັນທາງເລຂາຄະນິດລະຫວ່າງກາງແລະໄຟຂ້າງ intact ຢ່າງສົມບູນ. ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງ lockouts ຄວາມປອດໄພຂັ້ນສອງຢູ່ winches ເຄື່ອງຈັກເພື່ອປ້ອງກັນການຫຼຸດລົງໂດຍບັງເອີນ.
ມຸມ beam ຂອງ diodes LED ຂອງທ່ານຕ້ອງກົງກັບຄວາມສູງຂອງການຕິດຕັ້ງທີ່ທ່ານເລືອກ. mounts ສູງຕ້ອງການ beams ແຄບ. ມຸມ beam 60 ອົງສາຍູ້ແສງສະຫວ່າງລົງຢ່າງແຮງ, ປ້ອງກັນການສູນເສຍ lumen ໃນເພດານຄັງສິນຄ້າສູງ. ຖ້າເຈົ້າຕິດໂຄນໄຟກວ້າງຢູ່ທີ່ 14 ຟຸດ, ແສງຈະກະແຈກກະຈາຍໄປທົ່ວພື້ນຮ້ານແທນທີ່ຈະແນມໃສ່ລົດ. ເລນ optics ມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຢູ່ທີ່ນີ້; ເລນທີ່ຊັດເຈນຍູ້ແສງສະຫວ່າງຕື່ມອີກ, ໃນຂະນະທີ່ທັດສະນະທີ່ມີອາກາດຫນາວກະຈາຍມັນໄວ.
mounts ຕ່ໍາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ beams ກວ້າງ. ມຸມ beam 120 ອົງສາເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນສໍາລັບເພດານ 8 ຫາ 9 ຟຸດ. ການແຜ່ກະຈາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຈຸດຮ້ອນແລະສ້າງການລ້າງກ້ຽງ, ທັບຊ້ອນກັນ. ສະເຫມີກວດສອບຂໍ້ກໍາຫນົດມຸມ beam ກ່ອນທີ່ຈະຊື້. ຈັບຄູ່ optics ກັບຂໍ້ຈໍາກັດເພດານທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງທ່ານ.
| Mounting Height | ແນະນໍາ Beam Angle | ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກປະຖົມ | ຄວາມສ່ຽງຂອງ Spec ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
|---|---|---|---|
| 8 - 9 ຟຸດ | 100° - 120° (ກວ້າງ) | ລົດກິລາ, ອ່າວຮາບພຽງ, ເພດານຕ່ໍາ | ຈຸດຮ້ອນຢູ່ໃນສາຍຫລັງຄາລົດ |
| 10 - 11 ຟຸດ | 90° - 100° (ປານກາງ) | ເຮືອປະສົມ, SUVs ມາດຕະຖານ | ການສ່ອງແສງດ້ານຂ້າງບໍ່ດີ |
| 12+ ຕີນ | 60° - 90° (ແຄບ) | ຍົກ bays, vans ການຄ້າ | ກະແຈກກະຈາຍແສງສະຫວ່າງ, lux ດ້ານຕ່ໍາ |
ປະເມີນລະບົບແສງສະຫວ່າງໂດຍອີງໃສ່ຮາດແວການຕິດຕັ້ງຂອງພວກເຂົາ. ລະບົບທີ່ດີທີ່ສຸດສະເຫນີວິທີການຕິດຕັ້ງຫຼາຍ. suspension ສາຍສາຍເຮືອບິນໃຫ້ເບິ່ງສະອາດທີ່ສຸດແລະປັບໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ລະບົບຕິດຕາມທີ່ແຂງກະດ້າງໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຮ່າງສູງ. Flush mount brackets ໃຊ້ໄດ້ດີທີ່ສຸດສໍາລັບສະຖານະການການລ້າງຫນ້ອຍ.
Modularity ມີຄວາມສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ທຸລະກິດຂອງທ່ານເຕີບໂຕ. ທ່ານອາດຈະເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນອ່າວຮາບພຽງແລະຍົກລະດັບການຍົກສອງຫລັງຕໍ່ມາ. ໂມດູນ ອຸໂມງໄຟ LED ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ພາກສ່ວນຕ່າງໆ, ຕັ້ງຄ່າຮູບຮ່າງຄືນໃໝ່, ແລະປ່ຽນຮາດແວຕິດຕັ້ງ. ທ່ານຫຼີກເວັ້ນການຊື້ລະບົບແສງສະຫວ່າງໃຫມ່ທັງຫມົດໃນເວລາທີ່ທ່ານຍ້າຍຫຼືຍົກລະດັບອຸປະກອນຮ້ານຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາມັກລະບົບທີ່ນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການເຊື່ອມຕໍ່ໄວມາດຕະຖານແລະ 4040 ອະລູມິນຽມ extrusion profile. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາແລກປ່ຽນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍໃນນາທີແທນທີ່ຈະ rewiring ອ່າວທັງຫມົດ.
ທ່ານຕ້ອງປະເມີນນ້ໍາຫນັກທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງໂຄງສ້າງແສງສະຫວ່າງ. ອາລູມິນຽມ-ຮ່າງກາຍມີນໍ້າໜັກໜ້ອຍກວ່າທາງເລືອກເຫຼັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຫຼາຍຊ່ອງຍັງອອກແຮງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຍຶດເສົາເພດານເຂົ້າໄປໃນ joists ໂຄງສ້າງ, purlins ເຫຼັກ, ຫຼື decking ສີມັງ. ຢ່າຕິດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໜັກໃສ່ຝາຜະໜັງໂດຍກົງ. ໃຊ້ສະໝໍ wedge ສໍາລັບເບຕົງສະຫຼັບທີ່ຫນັກແຫນ້ນແລະຫນັກແຫນ້ນສໍາລັບກໍາແພງຕັນເປັນຮູ.
ທົບທວນການປະຕິບັດຕາມໄຟຟ້າຢ່າງລະມັດລະວັງ. ເສັ້ນທາງສາຍເຄເບີ້ນຜ່ານລະບົບທີ່ໂຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບັນເທົາຄວາມເມື່ອຍລ້າແລະການໃສ່ເສື້ອກັນຫນາວທີ່ເຫມາະສົມ. Flush mounts ມັກຈະຕ້ອງການສາຍເສັ້ນຜ່ານທາງໃນເພດານ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອຸປະກອນທີ່ເລືອກຂອງທ່ານມີລາຍຊື່ UL ຫຼື CE. ຜູ້ກວດກາໄຟຟ້າຈະກວດສອບການຢັ້ງຢືນເຫຼົ່ານີ້ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງຮ້ານຄ້າ. ການແຂ່ງຂັນທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງສາມາດຢຸດມື້ເປີດຂອງທ່ານແລະຍົກເລີກການປະກັນໄພການຄ້າຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາສະເຫມີແລ່ນວົງຈອນ 20-amp ທີ່ອຸທິດຕົນສໍາລັບແຕ່ລະຊ່ອງແສງເພື່ອປ້ອງກັນການເດີນທາງ breaker ໃນເວລາທີ່ແລ່ນ polishers ແລະສູນຍາກາດພ້ອມໆກັນ.
ທ່ານປະເຊີນກັບການຄ້າໂດຍກົງລະຫວ່າງການເກັບກູ້ແລະຄວາມໃກ້ຊິດ. Flush mounts ສະຫນອງການເກັບກູ້ທາງດ້ານຮ່າງກາຍສູງສຸດ. ພວກເຂົາສ້າງຄວາມງາມທີ່ສະອາດປະສົມປະສານ. ທ່ານບໍ່ຕ້ອງກັງວົນວ່າລົດຍົກຈະຕີອຸປະກອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຕິດຕັ້ງເພດານ 14 ຟຸດເຮັດໃຫ້ຄວາມໃກ້ຊິດ. ທ່ານສູນເສຍການຕົກແຕ່ງຫນ້າຈໍານວນຫລາຍ, ເຮັດໃຫ້ການແກ້ໄຂສີມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. Flush mounts ຍັງຈັ່ນຈັບຄວາມຮ້ອນຕໍ່ກັບເພດານ, ຊຶ່ງສາມາດ degrade ໄດເວີ LED ກ່ອນໄວອັນຄວນຖ້າຫາກວ່າຮ້ານຂາດການລະບາຍອາກາດທີ່ເຫມາະສົມ.
ລະບົບສາຍເຄເບີ້ນທີ່ຖືກໂຈະປັບປຸງຄວາມໃກ້ຊິດຂອງແສງ. ທ່ານສາມາດຫຼຸດລົງ fixtures ກັບຈຸດຫວານທາງຄະນິດສາດທີ່ແນ່ນອນ. ການຄ້າກັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການນຳເອົາສິ່ງກີດຂວາງທາງດ້ານຮ່າງກາຍເຂົ້າສູ່ເຂດນ່ານຟ້າ. ຊ່າງຕ້ອງຈື່ຈໍາຂອບເຂດຄວາມສູງໃນເວລາທີ່ຍົກຍານພາຫະນະເທິງຍົກຫຼືບັນທຸກ ladders ຍາວຜ່ານອ່າວ. ພວກເຮົາຫຼຸດຜ່ອນການນີ້ໂດຍການຕິດຕັ້ງ tape marker ເບິ່ງເຫັນສູງໃນ fixtures ຫ້ອຍຕ່ໍາສຸດໃນເຂດທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງ.
ກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນບັນຈຸສິ່ງກີດຂວາງດ້ານເທິງຫຼາຍອັນ. ທໍ່ HVAC, ປະຕູຮົ້ວບ່ອນຈອດລົດ, ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີແສງສະຫວ່າງກີດຂວາງເສັ້ນທາງແສງສະຫວ່າງ. ຖັນແນວຕັ້ງຂອງສອງເສົາ ແລະ ສີ່ຫຼັງສ້າງເຂດເງົາອັນໃຫຍ່ຫຼວງຢູ່ປະຕູລົດ. ທ່ານຕ້ອງສ້າງແຜນທີ່ສິ່ງກີດຂວາງເຫຼົ່ານີ້ກ່ອນທີ່ຈະສໍາເລັດຮູບລັກໄຟຂອງທ່ານ.
ທ່ານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເງົາເຫຼົ່ານີ້ຜ່ານການຈັດວາງຍຸດທະສາດ. ຊົດເຊີຍຄວາມກວ້າງຂອງອຸໂມງເພື່ອຊຸກດັນໃຫ້ແສງສະຫວ່າງຢູ່ນອກບ່ອນເຮັດວຽກຂອງລິຟ. ປັບລະດັບຄວາມສູງຫຼຸດລົງຂອງ suspension ເພື່ອອະນາໄມດ້ານລຸ່ມຂອງປະຕູລົດ. ຖ້າເສົາຍົກປິດບັງໄຟຢູ່ເທິງຫົວທັງໝົດ, ໃຫ້ຕິດຕັ້ງໄຟຕິດຝາມຸມຕ່ຳເພີ່ມເຕີມເພື່ອຕື່ມເຂດເງົາ. ພວກເຮົາມັກຈະຕິດ battens LED 4 ຟຸດໃນແນວຕັ້ງຢູ່ເທິງຝາໂດຍກົງຢູ່ຫລັງຖັນຍົກເພື່ອກໍາຈັດຈຸດຕາບອດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍເສົາເຫຼັກ.
ການສົ່ງໄຟຟ້າໄປຫາລະບົບທີ່ໂຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວາງແຜນ. ທ່ານບໍ່ສາມາດມີສາຍໄຟວ່າງຫ້ອຍຈາກເພດານ. ແລ່ນສາຍໄຟລົງໃສ່ສາຍ suspension ຂອງເຮືອບິນໂດຍໃຊ້ສາຍ zip ຫຼືສາຍ braided looms. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງເບິ່ງເປັນມືອາຊີບແລະປ້ອງກັນ snags ອຸບັດຕິເຫດ.
ການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນກາຍເປັນຄວາມກັງວົນທີ່ຮຸນແຮງໃນອາເລເຮັດໃຫ້ມີແສງຍາວ, ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຖ້າທ່ານເຊື່ອມຕໍ່ພາກສ່ວນ LED ຫຼາຍເກີນໄປເຂົ້າກັນໃນຊຸດດຽວ, ໄຟໃນຕອນທ້າຍຂອງການແລ່ນຈະປະກົດວ່າອ່ອນໆ. ທ່ານຕ້ອງສີດພະລັງງານຢູ່ໃນຫຼາຍຈຸດ. ວາງໄດເວີ LED ຂອງທ່ານຢ່າງມີຍຸດທະສາດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການສະຫນອງພະລັງງານແລະອຸປະກອນແສງສະຫວ່າງ. ປຶກສາຫາລືກັບຊ່າງໄຟຟ້າເພື່ອຄິດໄລ່ເຄື່ອງວັດແທກສາຍທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການຫຼຸດລົງ suspension ຍາວ. ພວກເຮົາປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ສາຍ 12 AWG ສໍາລັບການແລ່ນຍາວແລະຈໍາກັດການເຊື່ອມຕໍ່ຊຸດກັບຫົກ fixtures ກ່ອນທີ່ຈະແລ່ນກັບບ້ານໃຫມ່ກັບຜູ້ຂັບຂີ່.
ຄວາມສູງຂອງການຕິດຕັ້ງທີ່ດີທີ່ສຸດສະແດງເຖິງຈຸດຕັດກັນທີ່ຄິດໄລ່ຂອງຄວາມສູງເພດານຂອງທ່ານ, ການຍົກສູງສຸດ, ແລະປະເພດຍານພາຫະນະຕົ້ນຕໍ. ທ່ານຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງຟີຊິກຂອງຜົນຜະລິດແສງສະຫວ່າງຕໍ່ກັບຄວາມເປັນຈິງທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຂອງທ່ານ. ດໍາເນີນການຕິດຕັ້ງຂອງທ່ານໂດຍການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປທັນທີເຫຼົ່ານີ້:
A: ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ຮາດແວຕິດຕັ້ງ flush. ເພດານ 8 ຟຸດຈໍາກັດຄວາມສາມາດຂອງເຈົ້າໃນການນໍາໃຊ້ການຍົກລົດຍົນ. ທ່ານສາມາດປະຕິບັດການຍົກແບບແຜ່ນພື້ນໄດ້ຢ່າງປອດໄພສໍາລັບລົດທີ່ມີຮູບແບບຕ່ໍາ, ແຕ່ທ່ານບໍ່ສາມາດຍົກ SUV ສູງເຕັມ. ແສງໄຟຈະນັ່ງໃກ້ໆກັບຫຼັງຄາລົດ, ສະນັ້ນເລືອກອຸປະກອນທີ່ມີມຸມກວ້າງເພື່ອປ້ອງກັນຈຸດຮ້ອນ.
A: ຄວາມກວ້າງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມສູງຂອງການຕິດຕັ້ງຂອງທ່ານ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ວາງແຖບດ້ານຂ້າງໃຫ້ຫ່າງກັນ 10 ຫາ 12 ຟຸດ. ຄວາມກວ້າງນີ້ເຮັດໃຫ້ແສງສາມາດຕີແຜງດ້ານຂ້າງຂອງລົດໄດ້ໃນມຸມ 45 ອົງສາ ເມື່ອຕິດຢູ່ລະດັບຄວາມສູງ 9 ຫາ 10 ຟຸດ. ເລຂາຄະນິດນີ້ຮັບປະກັນການສະຫວ່າງທີ່ເຫມາະສົມຂອງປະຕູຕ່ໍາແລະກະດານ rocker.
A: ພວກເຂົາສາມາດແຊກແຊງຖ້າວາງແຜນທີ່ບໍ່ດີ. ຊັ້ນທີ່ຊັດເຈນ 2-post lifts ມີ crossbeams overhead ໂດຍປົກກະຕິນັ່ງຢູ່ທີ່ 11 ຟຸດ 10 ນິ້ວ. ທ່ານຕ້ອງຈັດວາງອາເຣຂອງແສງໃຫ້ຂະໜານກັບຖັນຍົກ ຫຼື ໂຈະພວກມັນໄວ້ຂ້າງນອກຈຸດປະຕິບັດການຂອງການຍົກ. ຢ່າແລ່ນແຖບແສງສະຫວ່າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍກົງຜ່ານຊ່ອງຫວ່າງຂ້າມ.
A: ອຸນຫະພູມສີທີ່ດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງ 5000K ແລະ 6500K. spectrum ສີຂາວກາງເວັນນີ້ໃຫ້ຄວາມຄົມຊັດສູງສຸດສໍາລັບການສັງເກດເຫັນຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງສີ. ອຸນຫະພູມທີ່ອຸ່ນຂຶ້ນເຊື່ອງເຄື່ອງໝາຍການໝູນວຽນ, ໃນຂະນະທີ່ແສງສີຟ້າເຢັນຫຼາຍເຮັດໃຫ້ຕາອິດເມື່ອຍຢ່າງຮ້າຍແຮງໃນລະຫວ່າງການຂັດສີເປັນເວລາດົນນານ.
A: ທ່ານໃຊ້ສາຍເຮືອບິນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ທີ່ຍຶດຕິດກັບ purlins ເຫຼັກໂຄງສ້າງຫຼື decking ສີມັງ. ສໍາລັບພື້ນທີ່ທີ່ມີຮ່າງສູງ, ໃຊ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ unistrut ຫຼືທໍ່ໂລຫະທີ່ແຂງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອຸປະກອນການເຄື່ອນທີ່. ສະເຫມີໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສະມໍໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບສໍາລັບນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດຂອງອາເລຂອງແສງອາລູມິນຽມ.
A: ແມ່ນແລ້ວ. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍສີ່ຫຼ່ຽມປີ້ນກັບກຳນົດໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມຂອງແສງຫຼຸດລົງເປັນເລກກຳລັງເມື່ອໄລຍະຫ່າງເພີ່ມຂຶ້ນ. ການຕິດໄຟສູງເກີນໄປຈະຫຼຸດລະດັບ lux ເຂົ້າໄປທີ່ເປືອກຫຸ້ມທີ່ຊັດເຈນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອສໍາລັບນັກວິຊາການທີ່ຈະສັງເກດເຫັນ micro-marring, holograms, ແລະເຄື່ອງຫມາຍ swirl ລະອຽດໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການຂັດສຸດທ້າຍ.
