ໂຄມໄຟຮ້ານລາຍລະອຽດລົດສາມາດປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການເຄືອບໄດ້ບໍ?

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເຄືອບເຊລາມິກ - ໂດຍສະເພາະຈຸດສູງ, ເສັ້ນດ່າງ, ແລະລະດັບທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ - ບໍ່ຄ່ອຍເປັນຜົນມາຈາກຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ດີ. ພວກມັນເກີດຂື້ນເພາະວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດເຫັນປ່ອງຢ້ຽມແຟດເຄມີໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ. ແສງສະຫວ່າງໃນບ່ອນຈອດລົດມາດຕະຖານ ແລະ ແສງຕາເວັນອ້ອມຮອບຈະສ້າງເງົາ, ການສະທ້ອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະຈຸດຕາບອດໃນທົ່ວພື້ນຜິວລົດ. ການອາໄສແຕ່ໄຟກວດກາດ້ວຍມືຖືເທົ່ານັ້ນເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຊ້າລົງ. ມັນເຮັດໃຫ້ແຜງແນວຕັ້ງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະດັບທີ່ພາດໂອກາດແລະມັກຈະເຮັດໃຫ້ການຄາດຄະເນຂອງລູກຄ້າເບື້ອງຕົ້ນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ເຊື່ອງໄວ້.

ການອັບເກຣດເປັນການຕັ້ງຄ່າແສງທີ່ສົມດູນກັນໃນກາງເວັນ, ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອປ່ຽນການເຄືອບຈາກເກມການຄາດເດົາໄປເປັນຂະບວນການທີ່ຄາດເດົາໄດ້, ສາມາດເຮັດຊ້ຳໄດ້. ການສ່ອງແສງທີ່ເໝາະສົມຈະເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນເຖິງຊ່ວງເວລາທີ່ການເຄືອບມີເຫື່ອອອກ, ຮັບປະກັນວ່າທ່ານຈະເຊັດສານລະລາຍຂອງສານທີ່ເກີນອອກ ກ່ອນທີ່ພວກມັນຈະຮັກສາເປັນຈຸດສູງເຄິ່ງຖາວອນ. ຄູ່​ມື​ນີ້​ການ​ປະ​ເມີນ​ຜົນ​ສະ​ເພາະ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​, ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ຮູບ​ແບບ​, ແລະ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ຂອງ​ລະ​ອຽດ​ລະ​ອຽດ​ລະ​ບົບ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ເປັນ​ມື​ອາ​ຊີບ​.

• Precision ຕ້ອງການ Metrics ສະເພາະ: ດັດຊະນີການສະແດງສີສູງ (CRI> 90) ແລະອຸນຫະພູມສີກາງເວັນ (5000K–6000K) ແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້ສໍາລັບການກໍານົດເວລາ flash ຂອງເຄືອບແລະຈຸດສູງ.

• ການແຜ່ກະຈາຍຫຼາຍກວ່າຜົນຜະລິດດິບ: ການກໍາຈັດເງົາ ແລະແສງສະທ້ອນແມ່ນສໍາຄັນກວ່າການຂະຫຍາຍ lumens ສູງສຸດ. ການແຜ່ກະຈາຍ, ເຮັດໃຫ້ມີແສງຫຼາຍທິດທາງປ້ອງກັນຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານແລະເປີດເຜີຍຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງພື້ນຜິວ.

• ປັດໄຈຮູບແບບ: ການລວມເອົາລະບົບແຜງໄຟ LED ທີ່ມີລາຍລະອຽດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງທີ່ເປັນເອກະພາບທີ່ແສງທໍ່ແບບດັ້ງເດີມບໍ່ສາມາດກົງກັນໄດ້, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍກົງແລະການຂັດຂັດ.

• ແຜນຜັງຍຸດທະສາດ ຂັບເຄື່ອນ ROI: ຮູບແບບອ່າວທີ່ບໍ່ມີເງົາທີ່ປະສົມປະສານກັບອຸປະກອນທີ່ຕິດຢູ່ເທິງຫົວ ແລະຕິດຝາ ຮັບປະກັນການເບິ່ງເຫັນທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນທົ່ວພື້ນຜິວລົດທັງແນວນອນ ແລະແນວຕັ້ງ.

• ການລົງທຶນທີ່ມີຈຸດປະສົງສອງຢ່າງ: ແສງສະຫວ່າງຮ້ານລາຍລະອຽດລົດມືອາຊີບບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການເຄືອບ flawless, ແຕ່ຍັງເປັນເຄື່ອງມືທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການປະເມີນວຽກເຮັດງານທໍາທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຈັບພາບຄຸນນະພາບສູງກ່ອນແລະຫຼັງການຕະຫຼາດ.

ຟີຊິກຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການເຄືອບ: ເປັນຫຍັງແສງສະຫວ່າງມາດຕະຖານລົ້ມເຫລວ

ຈຸດສູງ, Streaking, ແລະການເບິ່ງເຫັນກະພິບ

ການນໍາໃຊ້ການເຄືອບເຊລາມິກຫຼື graphene ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນແປງທາງເຄມີທີ່ຊັດເຈນ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານລາກຕົວເຄື່ອງໃຊ້ໄມໂຄຣໄຟເບີໄປທົ່ວກະເປົ໋າ, ຜະລິດຕະພັນຂອງແຫຼວຈະໂອນໄປຫາເປືອກຫຸ້ມນອກ. ທັນທີ, ທາດລະລາຍຂອງສານເລີ່ມລະເຫີຍໄປສູ່ອາກາດອ້ອມຂ້າງ. ຂະບວນການລະເຫີຍນີ້ສ້າງປະກົດການສາຍຕາທີ່ໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າກະພິບ, ເຫື່ອອອກ, ຫຼືສາຍຮຸ້ງ. ທາດຊິລິກາ ຫຼື ໂພລີເມີທີ່ຍັງເຫຼືອຈະຕ້ອງຖືກປັບລະດັບດ້ວຍຜ້າເຊັດ microfiber ຕໍ່າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ແນ່ນອນຂອງສານລະລາຍເຫຼົ່ານີ້ກະພິບ.

ຖ້າທ່ານເຊັດກະດານໄວເກີນໄປ, ການເຄືອບແມ່ນ smears. ສ່ວນປະກອບຢ່າງຫ້າວຫັນບໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມກັບເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນ, ທໍາລາຍຄວາມທົນທານຂອງການປົກປ້ອງຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ຖ້າທ່ານເຊັດຊ້າເກີນໄປ, ທາດແຂງເລີ່ມປິ່ນປົວແລະແຂງ. ອັນນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດເປັນຈຸດດ່າງດຳ, ມີລັກສະນະເປັນນໍ້າມັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນຈຸດສູງ. ດອກໄຟ fluorescent ມາດຕະຖານ ຫຼື bulbs ເທິງຫົວດຽວບໍ່ສາມາດຈັບພາບການປ່ຽນແປງ optical ທີ່ລະອຽດອ່ອນນີ້. ຜົນກະທົບຂອງສາຍຮຸ້ງແມ່ນຂຶ້ນກັບການສະທ້ອນແສງຜ່ານຊັ້ນບາງໆຂອງສານລະເຫີຍ. ຖ້າບໍ່ມີແຫຼ່ງແສງທີ່ກວ້າງ, ກະຈາຍສູງ, ການຫັກເຫຍື່ອນີ້ຍັງຄົງເບິ່ງບໍ່ເຫັນ. ລາຍລະອຽດທີ່ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ແສງບໍ່ດີສິ້ນສຸດການຄາດເດົາເວລາແຟດໂດຍອີງຕາມອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ການປັບລະດັບທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນໃນທົ່ວແຜງຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະຈຸດສູງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້.

ຂັ້ນຕອນສາຍຕາຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການເຄືອບຕ້ອງການແສງສະຫວ່າງສະເພາະເພື່ອຕິດຕາມກວດກາ:

1. ໄລຍະການໃຊ້ງານ: ນໍ້າຈະໜາ ແລະເຫຼື້ອມເປັນເງົາຍ້ອນວ່າມັນແຜ່ອອກເປັນຮູບໄຂ່.

2. ການລະເຫີຍຂອງສານລະລາຍ: ທາດແຫຼວເລີ່ມແຍກອອກ, ປະກອບເປັນລູກປັດນ້ອຍໆ ຫຼື ມີລັກສະນະເປັນນ້ຳຕານຄ້າຍຄືຮຸ້ງ.

3. ປ່ອງຢ້ຽມແຟລດ: ເອັບເຟັກສາຍຮຸ້ງສູງສຸດ ແລະເລີ່ມກະຈາຍໄປ, ເປັນສັນຍານເຖິງເວລາທີ່ແນ່ນອນສຳລັບການເຊັດລະດັບເບື້ອງຕົ້ນ.

4. ຜ້າເຊັດຕົວຂັ້ນສຸດທ້າຍ: ຜ້າເຊັດຕົວຮອງເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ເຫຼືອອອກ, ເຮັດໃຫ້ເປັນສີທີ່ເປັນເອກະພາບ, ເປັນເງົາງາມ.

Synergy ກັບການແກ້ໄຂສີ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການເຄືອບ ceramic flawless ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກະກຽມດ້ານ flawless. ການເຄືອບເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນແກ້ວຂະຫຍາຍ. ມັນລັອກຢ່າງຖາວອນຢູ່ໃນສະພາບສີໃດກໍ່ຕາມທີ່ຢູ່ໃຕ້ມັນ. ແສງສະຫວ່າງມາດຕະຖານເປັນປົກກະຕິບໍ່ສາມາດເປີດເຜີຍ micro-marring, haze ສອງ-action (DA), ແລະ holograms ທີ່ດີທີ່ປະໄວ້ຫລັງໃນໄລຍະການປະສົມແລະການຂັດ. ຍານພາຫະນະອາດຈະເບິ່ງດີເລີດພາຍໃຕ້ແສງຮ້ານຄ້າມາດຕະຖານ, ແຕ່ເມື່ອທ່ານດຶງມັນເຂົ້າໄປໃນແສງແດດໂດຍກົງ, ເສັ້ນທາງປ້ອງກັນຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.

ຖ້າທ່ານໃຊ້ການເຄືອບເຊລາມິກຫຼາຍປີໃສ່ກັບຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເຫຼົ່ານີ້, ວິທີດຽວທີ່ຈະແກ້ໄຂຄວາມຜິດພາດແມ່ນການຂັດດິນຊາຍທີ່ຊຸ່ມຊື່ນຢ່າງແຮງຫຼືປະສົມຢ່າງຫນັກແຫນ້ນຂອງສານເຄືອບທີ່ປິ່ນປົວອອກຈາກລົດ. ນີ້ທໍາລາຍການເຄືອບ, ສູນເສຍເວລາແຮງງານ, ແລະເອົາເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນອອກ. ການເຮັດໃຫ້ມີແສງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຮັບປະກັນໄລຍະການແກ້ໄຂສີບັນລຸຄວາມສົມບູນແບບທີ່ແທ້ຈິງກ່ອນທີ່ການຫຼຸດລົງທໍາອິດຂອງການເຄືອບຈະສໍາຜັດກັບສີ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຫັນການສໍາເລັດຮູບທີ່ແທ້ຈິງຫຼັງຈາກເຊັດກະດານເອົານໍ້າມັນຂັດອອກ, ແລະພຽງແຕ່ແສງສະຫວ່າງທີ່ສົມດຸນໃນກາງເວັນໃຫ້ຄວາມຊັດເຈນນັ້ນ.

ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງໄຟກວດກາຈຸດດຽວ

ລາຍລະອຽດຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນອີງໃສ່ໄຟກວດກາມືຖືຫຼື tripod-mounted ເພື່ອກວດກາເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງຈຸດດຽວເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການແກ້ໄຂສີທ້ອງຖິ່ນ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງມຸ່ງເນັ້ນໃສ່ຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ເລິກສະເພາະຢູ່ໃນຝາປິດ, ແສງສະຫວ່າງໃນມືຖືຈະສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນ, ທິດທາງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຕິດຕາມຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການປະສົມຂອງທ່ານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບສູງສໍາລັບການເບິ່ງເຫັນຕໍ່ເນື່ອງ, ແຜງທັງຫມົດທີ່ຕ້ອງການໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ການເຄືອບ.

ລະດັບການເຄືອບຕ້ອງການສອງມືແລະການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທົ່ວພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: hoods ແລະມຸງ. ທ່ານ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ຖື​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ກວດ​ກາ​ຢູ່​ໃນ​ມຸມ​ທີ່​ຊັດ​ເຈນ​ທີ່​ຈໍາ​ເປັນ​ເພື່ອ​ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ສໍາ​ລັບ​ຈຸດ​ສູງ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ພ້ອມ​ກັນ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ເຕັກ​ນິກ​ການ​ລະ​ດັບ cross-hatch​. ການຍ້າຍໄຟ tripod ອ້ອມຍານພາຫະນະສໍາລັບທຸກໆແຜງດຽວເຮັດໃຫ້ຂະບວນການເຮັດວຽກ. ມັນຊ້າລົງຂະບວນການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການເຄືອບກະພິບໄວເກີນໄປໃນດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງກະດານໃນຂະນະທີ່ທ່ານປັບ stand ໄດ້.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເບິ່ງເຫັນບໍ່ພຽງພໍ

ຜົນກະທົບດ້ານການດໍາເນີນງານຂອງຈຸດສູງທີ່ພາດໂອກາດນີ້ຂະຫຍາຍອອກໄປໄກກວ່າຄວາມອຸກອັ່ງງ່າຍໆ. ເມື່ອຈຸດສູງປິ່ນປົວ, ມັນແຂງເປັນຊັ້ນຫນາແຫນ້ນຂອງຊິລິໂຄນໄດອອກໄຊ. ການຖອນມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປາດຢາງອອກຈາກການຕັດທີ່ອ້ອມຮອບ, ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຂັດ, ປະສົມພື້ນທີ່ສະເພາະ, ປະຕິບັດການຂັດສຸດທ້າຍເພື່ອຟື້ນຟູຄວາມເງົາ, ການໃຊ້ສີດພົ່ນເພື່ອກໍາຈັດນໍ້າມັນຂັດ, ແລະໃຊ້ການເຄືອບຄືນໃຫມ່. ລໍາດັບນີ້ໃຊ້ແຮງງານຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສໍາລັບຈຸດດຽວທີ່ພາດ.

ຄູນອັນນີ້ໄປທົ່ວຫຼາຍຄັນຕໍ່ອາທິດ, ແລະການລະບາຍທາງການເງິນທີ່ເກີດຈາກແສງບໍ່ພຽງພໍກໍ່ກາຍເປັນຫຼາຍ. ການລົງທຶນທີ່ເຫມາະສົມ ແສງຮ້ານລາຍລະອຽດລົດ ລົບລ້າງຄໍຂວດສະເພາະນີ້. ມັນຮັບປະກັນໃຫ້ຍານພາຫະນະຖືກຈັດສົ່ງຕາມເວລາໂດຍບໍ່ມີການເຮັດວຽກສຸກເສີນ. ທ່ານຢຸດເຊົາການເສຍຂອງແຫຼວເຄືອບລາຄາແພງແລະທ່ານຢຸດເຊົາການເຜົາໄຫມ້ໂດຍຜ່ານຊົ່ວໂມງໃບເກັບເງິນແກ້ໄຂຄວາມຜິດພາດທີ່ຄວນຈະຖືກຈັບໄດ້ໃນລະຫວ່າງການເຊັດເບື້ອງຕົ້ນ.

ຫຼັກເກນຄວາມສໍາເລັດຫຼັກສໍາລັບລົດລາຍລະອຽດຂອງຮ້ານແສງໄຟ

ດັດຊະນີການສະແດງສີ (CRI) ແລະການກວດຫາຂໍ້ບົກພ່ອງ

ດັດຊະນີການສະແດງສີວັດແທກຄວາມສາມາດຂອງແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງທີ່ຈະເປີດເຜີຍສີທີ່ແທ້ຈິງຂອງວັດຖຸໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເມື່ອທຽບກັບແສງແດດທໍາມະຊາດ. ແສງຕາເວັນມີ CRI 100. ແສງສະຫວ່າງໃນຫ້ອງໂຖງມາດຕະຖານມັກຈະເລື່ອນປະມານ CRI 70. ລະດັບຕໍ່ານີ້ຈະລ້າງສີອອກແລະປົກປິດຄວາມບົກພ່ອງຂອງພື້ນຜິວເລັກນ້ອຍ. ສໍາລັບລາຍລະອຽດອັດຕະໂນມັດແບບມືອາຊີບ, CRI 90 ຫຼືສູງກວ່າແມ່ນຄວາມຕ້ອງການຢ່າງແທ້ຈິງ.

ແສງ CRI ສູງຮັບປະກັນວ່າສີຂອງ flake ໂລຫະ, ຜົນກະທົບຂອງໄຂ່ມຸກ, ແລະສີພື້ນຖານທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນເປັນຕົວແທນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, CRI ສູງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການສັງເກດເຫັນ streaks ສານເຄມີໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການເຄືອບ. ແສງສະຫວ່າງ CRI ຕ່ຳຈະປະສົມຄວາມມືດ, ມີນໍ້າມັນຂອງຈຸດສູງເຂົ້າໄປໃນເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຈະແຈ້ງ. ມັນເຮັດໃຫ້ຂໍ້ບົກພ່ອງເບິ່ງບໍ່ເຫັນຈົນກ່ວາຍານພາຫະນະຖືກຂັບອອກໄປຂ້າງນອກ. Fixtures rating at 90+ CRI ສະຫນອງຄວາມຄົມຊັດທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອກໍານົດແລະລະດັບຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງເຫຼົ່ານີ້ທັນທີ.

ອຸນຫະພູມສີ (Kelvin) ສໍາລັບລະດັບການເຄືອບ

ອຸນຫະພູມສີ, ວັດແທກເປັນ Kelvin (K), ກໍານົດຄວາມອົບອຸ່ນຫຼືຄວາມເຢັນຂອງແສງ. ລະດັບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການລາຍລະອຽດອັດຕະໂນມັດແລະການເຄືອບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົກຢູ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດລະຫວ່າງ 5000K ແລະ 6000K. ຊ່ວງນີ້ mimics ໃກ້ກັບແສງສະຫວ່າງທໍາມະຊາດ. ມັນສະຫນອງການສະຫວ່າງທີ່ເປັນກາງ, ຄົມຊັດ, ບໍ່ໃຫ້ຄວາມອົບອຸ່ນໂດຍປອມຫຼືເຮັດໃຫ້ຮູບລັກສະນະຂອງສີເຢັນ.

ແສງຕ່ຳກວ່າ 4000K ປ່ອຍສີເຫລືອງ ຫຼື ສີອຳພັນ. ແສງສະຫວ່າງທີ່ອົບອຸ່ນນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວກອງສາຍຕາ, ເຊື່ອງຮອຍຫມຸນວຽນ, ຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງແສງສະຫວ່າງ, ແລະເສັ້ນດ່າງເຄືອບ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການເຮັດໃຫ້ມີແສງສູງກວ່າ 6500K ປ່ຽນເປັນສະເປກສີຟ້າທີ່ຮຸນແຮງ. ໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງທີ່ສຸດ, ແສງສະຫວ່າງສີຟ້ານີ້ບິດເບືອນຄວາມຊັດເຈນຂອງເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນ. ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງຕາຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ຜູ້ລາຍລະອຽດທີ່ເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານ. ການຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມງວດ 5000K ຫາ 6000K ຮັບປະກັນການເບິ່ງເຫັນຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ.

ອຸນຫະພູມສີທີ່ສາມາດປັບໄດ້ສໍາລັບປະເພດສີທີ່ຫຼາກຫຼາຍ

ໃນຂະນະທີ່ 5000K ແມ່ນມາດຕະຖານມາດຕະຖານ, bays ລາຍລະອຽດຂັ້ນສູງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກອຸນຫະພູມສີທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຫຼືສາມາດໂທອອກໄດ້. ສີສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ react ແຕກຕ່າງກັນກັບ spectrum ແສງສະຫວ່າງ. ລົດສີເງິນ, ສີຂາວ, ແລະໂລຫະອ່ອນສາມາດກວດສອບໄດ້ຍາກພາຍໃຕ້ແສງສີຂາວບໍລິສຸດ. ການສະທ້ອນທີ່ສົດໃສລ້າງການເບິ່ງເຫັນຂອງຈຸດສູງ. ການປ່ຽນແສງສະຫວ່າງໄປສູ່ອຸນຫະພູມທີ່ອົບອຸ່ນຂຶ້ນເລັກນ້ອຍປະມານ 4500K ສ້າງຄວາມຄົມຊັດທີ່ດີຂຶ້ນຕໍ່ກັບສີອ່ອນໆ.

ສີດຳເຂັ້ມ, ສີຟ້າເຂັ້ມ, ແລະສີແດງເຂັ້ມ ດູດເອົາແສງໄດ້ຫຼາຍ. ການກວດສອບສີເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການຄວາມເຢັນເລັກນ້ອຍ, ແສງສະຫວ່າງທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນກວ່າປະມານ 6000K ເພື່ອເຈາະເຂົ້າໄປໃນເປືອກຫຸ້ມທີ່ຊັດເຈນແລະເປີດເຜີຍສະພາບທີ່ແທ້ຈິງຂອງພື້ນຜິວ. ອຸປະກອນປັບຕົວໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ລາຍລະອຽດສາມາດປັບສະພາບແວດລ້ອມອ່າວຂອງເຂົາເຈົ້າກັບຍານພາຫະນະສະເພາະທີ່ເຂົາເຈົ້າກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງສູງສຸດໃນທົ່ວລະບົບສີທັງຫມົດແລະຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງເລື່ອນຜ່ານຮອຍແຕກໂດຍອີງໃສ່ສີຂອງຍານພາຫະນະ.

Lumens ທຽບກັບ Lux: ການວັດແທກແສງພື້ນຜິວທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປໃນເວລາທີ່ການຍົກລະດັບອ່າວລາຍລະອຽດແມ່ນສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ lumens. Lumens ວັດ​ແທກ​ຜົນ​ຜະ​ລິດ​ດິບ​ທັງ​ຫມົດ​ຂອງ fixture ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ທີ່​ແຫຼ່ງ​. ອຸປະກອນທີ່ຜະລິດ 20,000 lumens ແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດຖ້າມັນຖືກຕິດຢູ່ 25 ຟຸດໃນອາກາດ, ຍ້ອນວ່າມີແສງສະຫວ່າງຫນ້ອຍທີ່ຈະມາຮອດຍານພາຫະນະ. ກົດ​ໝາຍ​ສີ່ຫຼ່ຽມ​ປີ້ນ​ກັບ​ກຳ​ນົດ​ວ່າ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ຂອງ​ແສງ​ຈະ​ຫຼຸດ​ລົງ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​ເມື່ອ​ໄລຍະ​ຫ່າງ​ຈາກ​ແຫຼ່ງ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ.

Lux ແມ່ນ metric ທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບລາຍລະອຽດ. Lux ວັດແທກຄວາມເຂັ້ມຂອງແສງທີ່ແທ້ຈິງແລ້ວມົນຕີພື້ນທີ່ສະເພາະ. ຫນຶ່ງ lux ເທົ່າກັບຫນຶ່ງ lumen ຕໍ່ຕາແມັດ. ອ່າວລາຍລະອຽດແບບມືອາຊີບຄວນຕັ້ງເປົ້າໝາຍການສ່ອງແສງດ້ານໜ້າຂອງ 750 ຫາ 1,000 lux ຢູ່ສາຍແອວຂອງລົດ. ບັນລຸໄດ້ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄິດໄລ່ໄລຍະຫ່າງຈາກແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງກັບຍານພາຫະນະແລະເລືອກ fixtures ທີ່ມີມຸມ beam ທີ່ເຫມາະສົມ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າແສງສະຫວ່າງແມ່ນມຸ້ງໄປຫາບ່ອນທີ່ລາຍລະອຽດຕ້ອງການມັນ, ແທນທີ່ຈະກະແຈກກະຈາຍໄປທົ່ວເພດານ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງແສງທີ່ແນະນໍາສໍາລັບການລາຍລະອຽດອັດຕະໂນມັດ

ການປະເມີນປັດໄຈຮູບແບບແສງສະຫວ່າງສໍາລັບອ່າວລາຍລະອຽດ

ແຜງເພດານ LED ທຽບກັບທໍ່ແບບດັ້ງເດີມ

ຮູບຮ່າງທາງກາຍະພາບ ແລະວິທີການແຜ່ກະຈາຍຂອງອຸປະກອນແສງສະຫວ່າງປ່ຽນແປງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງວ່າມັນສະທ້ອນເຖິງເປືອກຫຸ້ມນອກຂອງລົດທີ່ຊັດເຈນ. ທໍ່ fluorescent ແບບດັ້ງເດີມຫຼືເສັ້ນດ່າງ LED ທີ່ເປີດເຜີຍຈະສ້າງເສັ້ນສະທ້ອນທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ແຄບ. ເສັ້ນແຫຼມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການສັງເກດເຫັນຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງເສັ້ນຊື່ທີ່ໂດດດ່ຽວ, ແຕ່ພວກມັນຂີ້ຮ້າຍສໍາລັບການປະເມີນຄວາມສະເຫມີພາບລວມຂອງການເຄືອບເຊລາມິກ. ການສະທ້ອນທີ່ແຄບຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດເຫັນ sliver ຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຂະບວນການ flash ຂອງເຄືອບໃນເວລາໃດຫນຶ່ງ.

ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຄວາມທັນສະ ໄໝ ເພດານເພດານ ແກ້ໄຂບັນຫານີ້. ແສງແຜງໃຊ້ພື້ນທີ່ກວ້າງ, ຮາບພຽງປົກຄຸມດ້ວຍເຄື່ອງກະຈາຍອາກາດຫນາວ. ອັນນີ້ສ້າງເປັນຕັນຂະຫນາດໃຫຍ່, ອ່ອນ, ແລະເປັນເອກະພາບຂອງແສງສະຫວ່າງທີ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວ hood ຫຼືຫລັງຄາ. ການສະທ້ອນທີ່ກວ້າງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕາມຜົນກະທົບຂອງເຫື່ອອອກຂອງການເຄືອບໃນທົ່ວພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍພ້ອມໆກັນ. ມັນຮັບປະກັນການເຊັດລົງທີ່ສອດຄ່ອງກັນແລະລົບລ້າງຄວາມສ່ຽງຂອງຈຸດສູງໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ສ້າງຂື້ນຢູ່ນອກແສງສະຫວ່າງແຄບ.

ບົດບາດຂອງແສງເພດານ LED Square ໃນການຫຼຸດຜ່ອນເງົາ

ເງົາແມ່ນສັດຕູຂອງລາຍລະອຽດອັດຕະໂນມັດທີ່ຊັດເຈນ. ເມື່ອໄຟຢູ່ເທິງຫົວມີໄລຍະຫ່າງກັນເກີນໄປ, ຫຼືຖ້າພວກມັນປ່ອຍແສງຢູ່ໃນລໍາແສງທີ່ມີທິດທາງສູງ, ເຂດທີ່ມືດຈະເກີດຂື້ນລະຫວ່າງອຸປະກອນຕ່າງໆ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງໃຊ້ການເຄືອບໃນຫນຶ່ງໃນເຂດຊ້ໍາເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານກໍາລັງເຮັດວຽກເປັນຕາບອດ. ທ່ານບໍ່ສາມາດເຫັນການລະເຫີຍຂອງສານລະລາຍ, ແລະທ່ານບໍ່ສາມາດກວດສອບໄດ້ວ່າຜ້າເຊັດລະດັບຂອງເຈົ້າໄດ້ເກັບເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ເຫຼືອເກີນທັງໝົດຫຼືບໍ່.

ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ກ ການຕັ້ງຄ່າ ແສງສະຫວ່າງເພດານ LED ສີ່ຫຼ່ຽມ ແມ່ນຍຸດທະສາດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນເງົາ. ໂດຍການໃຊ້ອຸປະກອນສີ່ຫຼ່ຽມສີ່ຫຼ່ຽມຈັດລຽງເປັນຕາໜ່າງ, ສະລອຍນ້ຳແສງທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກແຕ່ລະອຸປະກອນທັບຊ້ອນກັນຢ່າງລຽບງ່າຍ. ການຈັດລຽງເລຂາຄະນິດນີ້ຮັບປະກັນວ່າແສງຈະຕົກໃສ່ຍານພາຫະນະຈາກຫຼາຍມຸມຢູ່ເທິງຫົວພ້ອມໆກັນ. ເມື່ອທ່ານເອື່ອຍໃສ່ຝາອັດປາກມົດລູກເພື່ອປັບລະດັບການເຄືອບ, ແສງທີ່ທັບຊ້ອນກັນຈາກອຸປະກອນສີ່ຫຼ່ຽມສີ່ຫຼ່ຽມອ້ອມຮອບຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຮ່າງກາຍຂອງເຈົ້າເປັນເງົາທີ່ແຂງກະດ້າງໄປທົ່ວພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຂອງເຈົ້າ.

Overhead vs. ການຕັ້ງຄ່າແຜງລາຍລະອຽດໄຟ LED ທີ່ຕິດຢູ່ຝາ

ຂຸມທົ່ວໄປໃນລາຍລະອຽດການອອກແບບອ່າວແມ່ນອີງໃສ່ການເຮັດໃຫ້ມີແສງຢູ່ເທິງຫົວ. ໂຄມໄຟເພດານແມ່ນດີເລີດສໍາລັບພື້ນຜິວແນວນອນເຊັ່ນ: ຝາອັດປາກຂຸມ, ຫລັງຄາ, ແລະຝາປິດທ້າຍ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນບໍ່ສາມາດສ່ອງແສງດ້ານແນວຕັ້ງໄດ້ຢ່າງພຽງພໍ. ຄວາມໂຄ້ງຂອງປະຕູລົດ, ຮົ້ວຂອງ, ແລະກະດານ rocker ກີດຂວາງແສງສະຫວ່າງຢູ່ເທິງຫົວ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄິ່ງຕ່ໍາຂອງຍານພາຫະນະຢູ່ໃນເງົາເລິກ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ສ່ວນຫຼາຍຂອງການເຄືອບຈຸດສູງແມ່ນພາດໂອກາດນີ້.

ເພື່ອບັນລຸການເບິ່ງເຫັນທັງຫມົດ, ການຕິດຕັ້ງເທິງຫົວຕ້ອງຖືກຈັບຄູ່ກັບແນວຕັ້ງ LED ລາຍລະອຽດ ການຕິດຕັ້ງແຜງແສງສະຫວ່າງທີ່ຕິດຢູ່ຝາຂ້າງຂອງອ່າວ. ແຜງຕິດຝາແມ່ນເຮັດໃຫ້ມີແສງຕາມແນວນອນ, ເຮັດໃຫ້ມີແສງໂດຍກົງໃສ່ປະຕູ ແລະ ແຜງໄຕມາດ. ວິທີການເຮັດໃຫ້ມີແສງສອງແກນນີ້ຮັບປະກັນວ່າທ່ານມີລະດັບການເບິ່ງເຫັນດຽວກັນຄືກັນອ້ອຍຕ້ອຍໃນເວລານັ່ງຢູ່ອາຈົມເຮັດວຽກຢູ່ໃນກະດານ rocker ຕາມທີ່ທ່ານເຮັດໃນເວລາທີ່ຢືນຢູ່ເທິງ hood.

ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍຈາກ DIY ກັບ Pro

ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນໃນບ່ອນຈອດລົດເຮືອນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກສະຕູດິໂອລາຍລະອຽດລະດັບມືອາຊີບທີ່ມີປະລິມານສູງ, ແຕ່ຫຼັກການຫຼັກຂອງການເຮັດໃຫ້ມີແສງຍັງຄົງຄືກັນ. ລະ​ບົບ​ກະ​ດານ LED Modular ສະ​ເຫນີ​ໃຫ້​ມີ​ປະ​ໂຫຍດ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂອງ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ໄດ້​. ລາຍລະອຽດ DIY ທີ່ດໍາເນີນການອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດສອງລົດມາດຕະຖານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕາຂ່າຍໄຟຟ້າກາງເພື່ອກວມເອົາພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຕົ້ນຕໍ. ເມື່ອຄວາມຕ້ອງການຂະຫຍາຍອອກໄປ, ຫຼືຍ້ອນວ່າຮ້ານຄ້າມືອາຊີບຍ້າຍເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ການຄ້າທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ລະບົບ modular ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄດ້.

ລະບົບທີ່ສາມາດປັບຂະຫນາດໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າຂອງຮ້ານສາມາດເພີ່ມຫນ່ວຍງານຕິດຝາຫຼືຂະຫຍາຍຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງເພດານໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕັດອຸປະກອນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຫຼືບໍ່ກົງກັນກັບຖ່ານກ້ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. modularity ນີ້ຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງເຮັດໃຫ້ມີແສງຂະຫຍາຍຕົວຄຽງຄູ່ກັບທຸລະກິດ. ມັນຮັກສາອຸນຫະພູມສີທີ່ສອດຄ່ອງແລະລະດັບ lux ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄວາມສູງຂອງເພດານຫຼືຄວາມສູງຂອງອ່າວ.

ການອອກແບບໂຄງຮ່າງທີ່ບໍ່ມີເງົາເພື່ອຄວາມຖືກຕ້ອງສູງສຸດ

ການກໍາຈັດຈຸດຕາບອດໃນແຜງແນວຕັ້ງ

ການກໍ່ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ມີເງົາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈັດວາງຍຸດທະສາດຂອງ fixtures ໂດຍອີງໃສ່ຂະຫນາດທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ. ເພື່ອກໍາຈັດຈຸດຕາບອດໃນແຜງແນວຕັ້ງ, ໂຄມໄຟຕິດຝາຄວນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສອງຄວາມສູງສະເພາະ. ທ່ານບໍ່ສາມາດຕິດໄຟແຖວດຽວຢູ່ເທິງຝາໄດ້ ແລະຄາດຫວັງວ່າການປົກຄຸມເຕັມທີ່.

ຊັ້ນລຸ່ມຂອງໄຟຄວນຈະຖືກຕິດຢູ່ຫ່າງຈາກພື້ນດິນປະມານ 3 ຟຸດ. ຄວາມສູງນີ້ແນເປົ້າໃສ່ກະດານ rocker, ເບາະລຸ່ມ, ແລະເຄິ່ງລຸ່ມຂອງປະຕູ. ພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ມີຊື່ສຽງໂດ່ງດັງສໍາລັບການເກັບຂີ້ເຫຍື້ອຕາມຖະຫນົນແລະຕ້ອງການຂັດຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດທີ່ຈະກວດກາໃນລະຫວ່າງການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການເຄືອບ. ຊັ້ນເທິງຄວນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ປະມານ 6 ຟຸດ. ຄວາມສູງນີ້ເຮັດໃຫ້ປະຕູເທິງ, ປ່ອງຢ້ຽມ, ແລະເສົາ A. ມັນຕັດກັນກັບໂຄມໄຟລົງລຸ່ມຂອງໂຄມໄຟເທິງຫົວເພື່ອຫໍ່ດ້ານຂ້າງຂອງລົດໃຫ້ໝົດໃນຄວາມສະຫວ່າງທີ່ເປັນເອກະພາບ.

ເຂດໂຄງຮ່າງອ່າວ ແລະ ເຂດຄຸ້ມຄອງເປົ້າໝາຍ

ການປະສົມປະສານຂອງເພດານກະດານແສງສະຫວ່າງ

ການຈັດວາງຢູ່ເທິງຫົວກຳນົດການເບິ່ງເຫັນພື້ນຖານສຳລັບອ່າວທັງໝົດ. ການປະສົມປະສານ ຕາຂ່າຍ ໄຟ LED ເພດານ ຕ້ອງການໄລຍະຫ່າງທາງເລຂາຄະນິດທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຮັກສາລະດັບ lux ທີ່ສອດຄ່ອງໂດຍບໍ່ມີການສ້າງຈຸດຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດແສງສະທ້ອນ.

ສໍາລັບອ່າວລາຍລະອຽດມາດຕະຖານ, ກວ້າງປະມານ 14 ຟຸດແລະເລິກ 24 ຟຸດ, ຮູບແບບ perimeter ມັກຈະເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ແທນ​ທີ່​ຈະ​ວາງ​ແສງ​ໄຟ​ທັງ​ໝົດ​ລົງ​ທາງ​ກາງ​ຂອງ​ເພດານ, ເຄື່ອງ​ຕິດ​ຄວນ​ຖືກ​ຈັດ​ເປັນ​ຮູບ​ສີ່​ແຈ​ສາກ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສະທ້ອນ​ຮອຍ​ຕີນ​ຂອງ​ລົດ. ຕາຂ່າຍ perimeter ນີ້ຫຼຸດລົງແສງສະຫວ່າງທັງສອງດ້ານແລະໃນທົ່ວຫມູ່ຄະນະແນວນອນພ້ອມໆກັນ. ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງແຜງຄວນຈະຖືກຄິດໄລ່ໂດຍອີງໃສ່ມຸມ beam ຂອງອຸປະກອນສະເພາະເພື່ອຮັບປະກັນການຊ້ອນກັນຂອງສະນຸກເກີແສງສະຫວ່າງຢ່າງຫນ້ອຍ 20 ສ່ວນຮ້ອຍ. ການທັບຊ້ອນກັນນີ້ກໍາຈັດເຂດຊ້ໍາຢ່າງສົມບູນ.

Hexagonal Lighting: Aesthetic Hype vs. Functional Disffusion

ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ hexagonal ໄດ້ຄອບງໍາລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມງາມຂອງຮ້ານໃນສື່ມວນຊົນສັງຄົມ. ນອກເຫນືອຈາກມູນຄ່າທີ່ບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້ຂອງພວກເຂົາສໍາລັບການຖ່າຍຮູບຂອງລູກຄ້າແລະການຕະຫຼາດ, ຕາຂ່າຍ hex ຕົວຈິງໃຫ້ບໍລິການຈຸດປະສົງທີ່ມີການປະຕິບັດສູງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການເຄືອບ.

ຮູບແບບເລຂາຄະນິດເຊື່ອມຕໍ່ກັນຂອງຕາຂ່າຍ hex ຫມາຍຄວາມວ່າແສງສະຫວ່າງຖືກປ່ອຍອອກມາຈາກຫຼາຍສິບມຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນເວລາດຽວກັນ. ເມື່ອເບິ່ງການສະທ້ອນຂອງຕາຂ່າຍ hex ເທິງກະໂປງທີ່ຂັດສົດໆ, ທ່ານເຫັນແສງສະຫວ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່, ມີຄວາມເປັນເອກະພາບ. ການສະທ້ອນພື້ນຜິວທີ່ກວ້າງຂວາງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເລື່ອງງ່າຍຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອທີ່ຈະເຫັນຮອຍຕໍ່ທາງເຄມີທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງການເຄືອບເຊລາມິກທີ່ກະພິບ. ໃນຂະນະທີ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສີ່ຫລ່ຽມມາດຕະຖານມີປະສິດທິພາບສູງ, ການແຜ່ກະຈາຍຫຼາຍທິດທາງຂອງໂຄງຮ່າງ hex ສະຫນອງສະພາບແວດລ້ອມພິເສດສໍາລັບການສັງເກດເຫັນຈຸດສູງຈາກມຸມເບິ່ງໃດໆ.

ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ROI ການຄ້າຂາອອກ

ການ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ແລະ​ຜົນ​ກໍາ​ໄລ​

ການກັບຄືນຂອງການລົງທຶນສໍາລັບໄຟລາຍລະອຽດມືອາຊີບເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນທີ່ເຄື່ອງຂັດຈະເປີດ. ໃນລະຫວ່າງການໄດ້ຮັບລູກຄ້າໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຍານພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງລະອຽດເພື່ອໃຫ້ການຄາດຄະເນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າແສງສະຫວ່າງຂອງຮ້ານຄ້າບໍ່ພຽງພໍ, ທ່ານອາດຈະເຫັນພຽງແຕ່ເຄື່ອງຫມາຍ swirl ເລັກນ້ອຍແລະອ້າງເຖິງລູກຄ້າສໍາລັບການຂັດຂັ້ນຕອນດຽວ.

ເມື່ອລົດຖືກລ້າງ, ປົນເປື້ອນ, ແລະວາງໄວ້ພາຍໃຕ້ແສງກວດກາມືຖື, ຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ເລິກເຊິ່ງແລະການອອກຊິເຈນທີ່ຮຸນແຮງຈະເຫັນໄດ້. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແກ້ໄຂຫຼາຍຂັ້ນຕອນ. ເນື່ອງຈາກວ່າລາຄາເບື້ອງຕົ້ນຕໍ່າເກີນໄປ, ຮ້ານຄ້າອາດຈະດູດເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແຮງງານເພີ່ມເຕີມຫຼືໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບ subpar. ແສງສະຫວ່າງອ່າວທີ່ເຫມາະສົມສະແດງໃຫ້ເຫັນສະພາບທີ່ແທ້ຈິງຢ່າງແທ້ຈິງຂອງເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນທັນທີ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າທຸກໆວຽກຖືກອ້າງອີງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະກໍາໄລແມ່ນຮັກສາໄວ້ຕັ້ງແຕ່ເວລາທີ່ລູກຄ້າລຸດລົງກະແຈ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານຫນ້າທຽບກັບການຫຼຸດຜ່ອນການເຄືອບ Rework

ການຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານແສງສະຫວ່າງຂອງອ່າວທີ່ມີລາຍລະອຽດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈັດສັນທຶນລ່ວງຫນ້າ, ແຕ່ຈຸດພັກຜ່ອນແມ່ນບັນລຸໄດ້ຢ່າງໄວວາໂດຍຜ່ານການຫຼຸດຜ່ອນການເຮັດວຽກໃຫມ່. ການຄິດໄລ່ການກັບຄືນນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດຕາມຄວາມຖີ່ທາງປະຫວັດສາດຂອງການແກ້ໄຂການເຄືອບໃນຮ້ານຂອງທ່ານ.

ຖ້າຮ້ານຄ້າສະເລ່ຍຫນຶ່ງຈຸດທີ່ພາດໂອກາດສູງຕໍ່ອາທິດທີ່ຕ້ອງການການປະສົມ, ການກະກຽມແລະການເຄືອບຄືນຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ, ນັ້ນສະແດງເຖິງການສູນເສຍແຮງງານໂດຍກົງ. ໃນໄລຍະຫນຶ່ງປີ, ເວລາທີ່ສູນເສຍໄປນີ້ເທົ່າກັບຫລາຍພັນໂດລາໃນຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານທີ່ສູນເສຍໄປ. ໂດຍການຕິດຕັ້ງລະບົບແສງ CRI ສູງທີ່ບໍ່ມີເງົາ, ຄວາມຖີ່ຂອງຈຸດສູງທີ່ພາດໂອກາດນີ້ຫຼຸດລົງຢູ່ໃກ້ກັບສູນ. ລະບົບແສງໄຟຈະຈ່າຍໃຫ້ກັບຕົວມັນເອງໂດຍການເອີ້ນຄືນເງິນຊົ່ວໂມງທີ່ສູນເສຍໄປແລະອະນຸຍາດໃຫ້ຮ້ານຄ້າສາມາດປຸງແຕ່ງຍານພາຫະນະເພີ່ມເຕີມຕໍ່ອາທິດໂດຍບໍ່ມີການຢຸດເພື່ອແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດທີ່ຫຼີກລ່ຽງໄດ້.

ການໂຫຼດໄຟຟ້າ ແລະການຕິດຕັ້ງຕົວຈິງ

Retrofitting ພື້ນທີ່ການຄ້າທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຜົນຜະລິດສູງແນະນໍາຄວາມເປັນຈິງທາງໄຟຟ້າທີ່ສໍາຄັນ. ເທກໂນໂລຍີ LED ທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນມີປະສິດທິພາບພະລັງງານສູງເມື່ອປຽບທຽບກັບອຸປະກອນ halogen ຫຼືໂລຫະ halide ແບບເກົ່າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຕິດຕັ້ງແຜງຫຼາຍສິບແຜ່ນໃນທົ່ວອ່າວໃຫຍ່ຍັງສ້າງການດຶງດູດການສະສົມຂອງ amperage ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເຈົ້າຂອງຮ້ານຕ້ອງປະເມີນແຜງໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ກ່ອນຈະຊື້ເຄື່ອງຕິດຕັ້ງ. ການສຽບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ເຂົ້າໄປໃນຝາຜະໜັງທີ່ມີຢູ່ນັ້ນມັກຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຂັດແຕກ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອເຄື່ອງຂັດທີ່ແຕ້ມສູງ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ແລະເຄື່ອງດູດຝຸ່ນໃນຮ້ານເຮັດວຽກພ້ອມກັນໃນວົງຈອນດຽວກັນ. ການຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້າງແຜນທີ່ຂອງວົງຈອນທີ່ອຸທິດຕົນໂດຍສະເພາະສໍາລັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ການຄິດໄລ່ແຮງດັນຫຼຸດລົງໃນໄລຍະສາຍຍາວ, ແລະຮັບປະກັນສາຍໄຟທັງຫມົດປະຕິບັດຕາມລະຫັດອາຄານການຄ້າ.

ຂັ້ນຕອນການປະເມີນຄວາມອາດສາມາດໄຟຟ້າ Bay:

1. ຄິດໄລ່ຄ່າວັດທັງໝົດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ວາງແຜນໄວ້.

2. ແບ່ງ wattage ທັງຫມົດໂດຍແຮງດັນຂອງ bay ຂອງ (ປົກກະຕິແລ້ວ 120V ຫຼື 240V) ເພື່ອກໍານົດ amperage ທີ່ກໍານົດໄວ້.

3. ກວດກາແຜງເບກເກີຫຼັກເພື່ອກໍານົດຊ່ອງຫວ່າງທີ່ມີໃຫ້ສໍາລັບວົງຈອນທີ່ອຸທິດຕົນໃຫມ່.

4. ຈ້າງຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ມີໃບອະນຸຍາດເພື່ອແລ່ນສາຍໄຟທີ່ອຸທິດຕົນໃຫ້ກັບເຂດເພດານແລະກໍາແພງ.

Glare Fatigue: ການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມສະຫວ່າງດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ

ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານອາຊີບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດໃຫ້ມີແສງຫຼາຍເກີນໃນອ່າວລາຍລະອຽດ. ຄວາມສະຫວ່າງທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການກໍາຈັດຂໍ້ບົກພ່ອງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ຜົນຜະລິດສູງສຸດສໍາລັບ 10 ຫາ 12 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງແວ່ນຕາ, ເຈັບຫົວ, ແລະເມື່ອຍຕາສໍາລັບລາຍລະອຽດ.

ການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມສະຫວ່າງດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານຕ້ອງການສອງຍຸດທະສາດສະເພາະ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ອຸປະກອນທັງ ໝົດ ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງກະຈາຍອາກາດຫນາວຫຼື opaque ເພື່ອເຮັດໃຫ້ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງອ່ອນລົງແລະປ້ອງກັນການສະທ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ, ຕາບອດອອກຈາກເປືອກຫຸ້ມທີ່ຊັດເຈນ. ອັນທີສອງ, ການປະຕິບັດໄດເວີ LED dimmable ແມ່ນບັງຄັບ. ທ່ານຕ້ອງການຜົນຜະລິດ 100% ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂສີແລະການເຄືອບ, ແຕ່ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນດັ່ງກ່າວໃນຂະນະທີ່ລ້າງລົດ, ເຮັດຄວາມສະອາດພາຍໃນ, ຫຼືໃຊ້ຜ້າຢາງ. ວົງຈອນ Dimmable ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບຄວາມສະຫວ່າງຂອງອ່າວໂດຍອີງໃສ່ວຽກງານສະເພາະ, ປົກປ້ອງວິໄສທັດຂອງທ່ານແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າ.

ສະຫຼຸບ

• ວັດ​ແທກ​ຂະ​ໜາດ​ອ່າວ​ຂອງ​ທ່ານ​ແລະ​ຄຳ​ນວນ​ລະ​ດັບ lux ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ສ່ອງ​ແສງ​ດ້ານ​ທີ່​ພຽງ​ພໍ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ຊື້​ເກີນ​ໄປ.

• ປະເມີນຄວາມອາດສາມາດຂອງແຜງໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນຂອງທ່ານແລະປຶກສາກັບຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ມີໃບອະນຸຍາດເພື່ອວາງແຜນວົງຈອນສະເພາະສໍາລັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃຫມ່.

• ຕິດຕັ້ງແຜງກະຈາຍເທິງຫົວກ່ອນເພື່ອຮັບປະກັນພື້ນທີ່ການເຄືອບເບື້ອງຕົ້ນ.

• Phase ໃນຫນ່ວຍງານຕິດຝາຢູ່ໃນຄວາມສູງ 3 ຟຸດແລະ 6 ຟຸດສໍາລັບການເບິ່ງເຫັນກະດານຕັ້ງ.

• ນຳໃຊ້ໄດເວີທີ່ສາມາດປັບແສງໄດ້ເພື່ອຄວບຄຸມແສງສະທ້ອນ ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍຕາຂອງຜູ້ປະຕິບັດການໃນລະຫວ່າງວຽກງານທີ່ບໍ່ມີການແກ້ໄຂ.

FAQ

Q: ອຸນຫະພູມສີທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການໃຊ້ການເຄືອບເຊລາມິກແມ່ນຫຍັງ?

A: ອຸນຫະພູມສີທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຢ່າງເຂັ້ມງວດລະຫວ່າງ 5000K ແລະ 6000K. ແສງສະຫວ່າງທີ່ສົມດູນລະຫວ່າງກາງເວັນນີ້ໃຫ້ແສງສະຫວ່າງທີ່ເປັນກາງ, ຄົມຊັດ, ເຊິ່ງເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນຈຸດດ່າງທາງເຄມີ ແລະ ຈຸດສູງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບສີເຫຼືອງຂອງໄຟທີ່ອົບອຸ່ນຂຶ້ນ ຫຼື ແສງສະທ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ, ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງແສງສີຟ້າທີ່ສູງກວ່າ 6500K.

ຖາມ: ຂ້ອຍຕ້ອງການ lumens ຫຼື lux ເທົ່າໃດສໍາລັບ bay ລາຍລະອຽດມືອາຊີບ?

A: ເນັ້ນໃສ່ lux ຫຼາຍກວ່າ lumens. ອ່າວມືອາຊີບຕ້ອງການ 750 ຫາ 1,000 lux ຂອງແສງດ້ານຫນ້າຢູ່ສາຍແອວຂອງຍານພາຫະນະ. ນີ້ຮັບປະກັນຄວາມສະຫວ່າງທີ່ພຽງພໍເຖິງແຜງເຮັດວຽກຕົວຈິງ, ແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ວັດແທກຜົນຜະລິດດິບຢູ່ທີ່ເພດານ.

ຖາມ: ໄຟ hex ດີກວ່າໄຟເພດານ LED ມາດຕະຖານສໍາລັບລາຍລະອຽດບໍ?

A: ໄຟ hex ສະຫນອງການແຜ່ກະຈາຍຫຼາຍທິດທາງທີ່ດີເລີດ, ການສ້າງເວັບຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການສະທ້ອນທີ່ເຮັດໃຫ້ການເຄືອບຈຸດສູງຫຼາຍງ່າຍ. ແຜງ LED ມາດຕະຖານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີເຄື່ອງກະຈາຍອາກາດຫນາວແມ່ນມີປະໂຫຍດເທົ່າທຽມກັນສໍາລັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ໃຫ້ພວກເຂົາຈັດຢູ່ໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ທັບຊ້ອນກັນເພື່ອກໍາຈັດເງົາ.

Q: CRI ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເຮັດໄຟຮ້ານລາຍລະອຽດລົດແມ່ນຫຍັງ?

A: ຕ້ອງມີດັດຊະນີການສະແດງສີ (CRI) 90 ຫຼືສູງກວ່າ. CRI ສູງຮັບປະກັນການເປັນຕົວແທນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງສີທີ່ແທ້ຈິງຂອງສີແລະໃຫ້ຄວາມຄົມຊັດທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອສັງເກດເຫັນຄວາມມືດ, ໄຂມັນຂອງສານເຄືອບເຊລາມິກທີ່ກະພິບຕໍ່ກັບການເຄືອບທີ່ຊັດເຈນ.

ຖາມ: ຂ້ອຍຈະປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນແລະຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຕາໄດ້ແນວໃດເມື່ອຕິດຕັ້ງໄຟທີ່ມີລາຍລະອຽດທີ່ມີຜົນຜະລິດສູງ?

A: ນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ມີອາກາດຫນາວຫຼື opaque diffusers ເພື່ອເຮັດໃຫ້ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງອ່ອນລົງ. ຕິດຕັ້ງໄດເວີ LED ທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດຫຼຸດລົງຄວາມສະຫວ່າງໃນລະຫວ່າງການເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືການລ້າງພາຍໃນ, ສະຫງວນຜົນຜະລິດສູງສຸດຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບການແກ້ໄຂສີແລະການກວດກາການເຄືອບ.

ຖາມ: ຂ້ອຍຕ້ອງການໄຟຕິດຝາຖ້າຂ້ອຍມີແສງສະຫວ່າງຢູ່ເທິງຫົວ?

A: ແມ່ນແລ້ວ. ແສງສະຫວ່າງຢູ່ເທິງຫົວບໍ່ສາມາດໂຄ້ງຮອບທາງໂຄ້ງຂອງຍານພາຫະນະໄດ້. ດອກໄຟຕິດຝາແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນສຳລັບການໃຫ້ຄວາມສະຫວ່າງດ້ານແນວຕັ້ງ ເຊັ່ນ: ປະຕູ, ກະດານ rocker, ແລະ bumpers ຕ່ໍາ, ເຊິ່ງເປັນພື້ນທີ່ທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບຈຸດສູງທີ່ພາດໃນລະຫວ່າງການເຄືອບ.